2.7 ve 3.0 Jaguar ve Land Rover motorlarının arızalarını nasıl önleyebiliriz?

Jaguar-Land Rover 2.7/3.0 motorlarının sorunlu olduğu ve bu bilginin yaygın olduğu bilinmektedir. Bu durum kullanıma bağlı olarak değişmektedir.

Eğer genellikle şehir içinde kullanılıyorsa, bu yanlış bir kullanımımızın sonucudur. Ayrıca, fabrika tarafından önerilen aralıklara göre daha sık bir bakıma ihtiyaç duyarlar.

Ayrıca, küçük türbinle ilgili sorunlar sıklıkla hafife alınırken, aslında tamamen değiştirilmesi gereken hasarlara neden olabilir. Ayrıca, bu tür motorlar için özel bir yağ türü gereklidir ve sadece Castrol ve Shell tarafından üretilen yağ kullanılmalıdır, herhangi bir 5W30 yağ kullanılamaz.

Bu önemsiz gibi görünebilir, ancak durum böyledir. En büyük sorun, DPF nedeniyle motor yağına dizel yakıtın bulaşmasıdır, eksik veya kesintili rejenerasyonlar nedeniyle ve bu durum yapısal çöküşlerin çoğuna neden olur.

Bu araçlar ortalama olarak 10.000 km'de bir litre yağ yakarlar. Rejenerasyon eksikliği nedeniyle yağ seviyesinin yükselmesi bile olabilir.

Yağ seviyesinin yükselmesine neden olan, yanmış dizel yakıtın süspansiyonudur. Yağ değişiminde yağ deposunu doldurmamak, yarıdan biraz fazlasıyla kalması gerekmektedir ve haftada bir kez yağ seviyesini kontrol etmemiz gerekmektedir.

Eğer seviye düşerse endişelenmemiz gerekmez, en fazla biraz ekleyebiliriz. Ancak seviye yükselirse, dizel yakıtın bulaşması anlamına gelir ve yağı mümkün olan en kısa sürede değiştirmemiz gerekmektedir.

Yağ değişimi ortalaması 8.000 km'dir, bu istatistiksel veridir.