Kendin yap
Araçlar ve motosikletlerle ilgili sıkça sorulan sorular

Distribütör kayışının değiştirilmesi

Araç modeli: Renault Clio Clio 2, MK 2 - Yıllar 1998-2005
Bölüm: Triger kayışı

İyi bir mekanik bilgiye sahipseniz, bu bakımı yapmanız önerilir: kurulumda bir hata motoru ciddi şekilde zarar verebilir. Bu nedenle aracı özel araba krikolarına kaldırın ve hem yolcu tarafındaki tekerleği hem de plastik çamurluğu sökün; ardından alternatör kayıtını gevşeterek yardımcı kayışı çıkarın; ardından marş motorunu da sökerek volan üzerindeki faz referansını belirleyebilir ve gerektiğinde vida sıkma aleti ile motor kasnağını sökerek motor kasnağını sökün. Gerdiriciyi ve ardından dişli kayışını kolayca çıkarabilmek için motor desteğini bir krikoyla destekleyerek sökmek gerekmektedir: kayışı çıkarmadan önce faz referanslarını hizalayın ve volanın dönmesini bir tıkaçla engelleyin. Ayrıca, sökme işleminin karmaşıklığı nedeniyle su pompasını da değiştirmeniz önerilir: bu bir önleyici değişimdir. Yeni pompayı ve yeni gerdiriciyi takın, yeni kayışı uygun şekilde gerin. Son olarak, önceden sökülen parçaları tekrar takın ve soğutma sıvısı seviyesini düzeltin.

Eklendi 22 February 2015 by ScegliAuto

Video öğretici

İlgili eğitimler

Renault Clio (2012-2019 / MK 4, Clio 4, Clio IV) Bugün Renault Clio 1.2 benzinli aracın distribütör kayışını sökmek ve değiştirmek için bize izin verecek talimatları öğrenelim. İlk olarak motor kapu…
Renault Clio (2005-2013 / MK 3, Clio 3, Clio III) Bugünkü video öğreticisinde, Renault Clio 1.5 DCi'nin distribütör kayışını nasıl söküp değiştireceğimiz hakkında temel talimatları göreceğiz, aynı mo…
Renault Clio (1998-2005 / Clio 2, MK 2) Plastik karter çıkarıldıktan sonra, motor milli kasnağını tüm faz referanslarıyla hizalamak için döndürün: sökme işlemini kolaylaştırmak için motor d…

İlginizi çekebilecek diğer rehberler

Ford Focus'ta yağ karterini nasıl değiştirebilirim?

Ford Focus motorunun yağ karterini nasıl söküp değiştireceğimizi görelim. Arabayı bir kolon köprüsüne kaldırıyoruz ve (tercih edilen yükseklikte yerleştirerek) yağ karterinin tıpa pimini bir soket anahtarıyla söküyoruz, sıvıyı bir konteynere akıtıyoruz (imha için) ve pimi tekrar sıkıyoruz. Motor altını koruyan tüm yan plastikleri bir pil veya el matkabıyla söküyoruz, ardından yağ karterinin çevresindeki sıkma cıvatalarını söküyoruz. Karter üzerindeki cıvataları söktükten sonra: contayla birlikte karteri motor bloğundan kaldırıyoruz ve bir tornavida ile kaldırma yaparak temizliyoruz. Her şeyi temizleyip yeni parçayı takıyoruz.

Videoyu izle!


by ScegliAuto

Daha fazla video