Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Sostituzione pastiglie dei freni posteriori

Modello: Audi Tt 8J, MK 2 - Anni 2006-2014
Parte: Pasticche Freni

Sollevare la vettura su appositi cavalletti per auto e smontare la ruota posteriore; svitare dunque i perni di fissaggio della pinza dei freni per poterla rimuovere; estrarre quindi le vecchie pasticche ed utilizzare l'apposito attrezzo per far rientrare il pistoncino: in questo caso il pistoncino non deve essere premuto all'interno, ma va fatto ruotare in senso orario. Applicare dunque le nuove pasticche e rimontare la pinza dei freni. Procedere allo stesso modo sull'altra ruota. Pompare quindi sul pedale dei freni fino a quando quest'ultimo non oppone la giusta resistenza e prestare comunque attenzione alle prime frenate.

Inserito il 17 Novembre 2014 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Sostituzione delle pastiglie e del disco del freno posteriore della Audi TT
Sostituzione delle pastiglie e del disco del freno posteriore della Audi TT
Audi Tt (1998-2006 / 8N, MK 1) La guida di oggi ci illustrer? come smontare e sostituire le pastiglie dei freni posteriori e il disco del freno della Audi TT, seguendo questi sempl…
Sostituzione pasticche freni anteriori
Sostituzione pasticche freni anteriori
Audi Tt (1998-2006 / 8N, MK 1) Una volta sollevata la vettura su appositi cavalletti per auto, smontare la ruota anteriore e verificare lo stato di usura sia dei dischi che delle p…
Come eseguire la sostituzione della lampadina del faro posteriore dell'Audi TT
Come eseguire la sostituzione della lampadina del faro posteriore dell'Audi TT
Audi Tt (2006-2014 / 8J, MK 2) Eseguire la sostituzione della lampadina del freno ovvero della lampadina del faro posteriore sulla Audi TT ? un'operazione semplice e veloce da svol…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ci si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)