Il tutorial spiegato passo passo...

1. Il protocollo OBD per la diagnostica delle automobili

Il protocollo OBD consente di interrogare le centraline delle automobili e verificare il loro stato di funzionamento tramite la presa di diagnosi OBDII e strumentazione diagnostica. Questo permette di leggere e cancellare i codici di errore, verificare i parametri di funzionamento ed eseguire alcuni reset come quello del SERVICE tagliando. In passato, solo le concessionarie avevano apparecchiature diagnostiche in grado di eseguire queste operazioni, ma oggi è possibile reperire diagnosi equivalenti a quelle ufficiali.

2. Il trucco dell'Auto scan per la diagnostica dei sistemi elettrici delle automobili

Esiste un trucco che può aiutare nella diagnostica dei sistemi elettrici delle automobili. Si può fare l'Auto scan con un vacuum anche se l'ignizione è spenta e la chiave non è nella serratura. Se il veicolo non comunica con lo scan tool, si può premere il pedale del freno, accendere le luci di emergenza e tenere premuto il pedale per qualche secondo. Poi si preme il pulsante di accensione e il veicolo torna a comunicare. Questo trucco può aiutare a diagnosticare i problemi con i moduli di accesso o a resettare i moduli per far ripartire il veicolo.

3. Il reset del modulo di rilevamento dell'accesso delle automobili

Se si ha un problema con il modulo di rilevamento dell'accesso, che talvolta si blocca, il veicolo non si accende e la concessionaria può chiedere un prezzo esorbitante per la riparazione. In realtà, tutto ciò che serve è un reset. Il trucco del pedale del freno e delle luci di emergenza può aiutare a diagnosticare la situazione e a risolvere il problema senza dover spendere soldi inutili.

4. OBD e trucco del pedale del freno per la diagnostica delle automobili

Il protocollo OBD e il trucco del pedale del freno possono aiutare nella diagnostica dei sistemi elettrici delle automobili. Il primo consente di leggere e cancellare i codici di errore, verificare i parametri di funzionamento ed eseguire alcuni reset, mentre il secondo può aiutare a comunicare con il veicolo anche quando l'ignizione è spenta e la chiave non è nella serratura. In questo modo, si possono diagnosticare i problemi e risolverli senza dover spendere soldi inutili presso la concessionaria.