Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio della moto Benelli Trk 502

Il video mostra come eseguire la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio della moto Benelli Trk 502. Il primo passo consiste nel sollevare la moto con il cavalletto centrale e rimuovere la paratia di metallo sotto il motore. Successivamente, si svita il bullone di sfogo per effettuare il drenaggio dell'olio motore. Si procede poi con la sostituzione della cartuccia del filtro dell'olio, utilizzando l'apposita chiave, e si versa il nuovo olio (un 10w40) svitando il tappo di carico.

2. Rimozione e sostituzione del filtro dell'olio

Il video mostra anche come rimuovere il filtro dell'olio utilizzando una specifica chiave o una semplice pinza. Dopo aver rimosso il vecchio filtro, si pulisce il bordo e si applica un po' di olio nuovo sull'anello di tenuta del nuovo filtro. Si avvita il nuovo filtro a mano fino a quando non si sente che è ben stretto, senza esagerare con la forza. Si procede poi con il riempimento dell'olio motore, utilizzando un imbuto e versando circa tre litri di olio.

3. Verifica e aggiunta del livello dell'olio

Infine, si avvia la moto per verificare che tutto funzioni correttamente e si controlla il livello dell'olio con la bacchetta di misurazione. Se necessario, si aggiunge altro olio fino al livello indicato nella scheda tecnica della moto. È importante seguire le istruzioni del manuale di manutenzione della moto per effettuare il cambio dell'olio e del filtro in modo corretto e sicuro.

4. Importanza della manutenzione dell'olio e del filtro della moto Benelli Trk 502

In sintesi, il video mostra come effettuare la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio della moto Benelli Trk 502, seguendo passo dopo passo le istruzioni del manuale di manutenzione. Questo tipo di operazione è importante per mantenere la moto in buone condizioni e garantirne un funzionamento sicuro ed efficiente. È consigliabile utilizzare prodotti di qualità e attrezzi adeguati per evitare danni alla moto o a se stessi durante l'intervento di manutenzione.