Il tutorial spiegato passo passo...

1. Il problema del cuscinetto del forcellone sulla Beta RR 300 del 2015 di Jerry

Il video riguarda la riparazione di una Beta RR 300 del 2015 appartenente a Jerry. Il problema da risolvere riguarda il cuscinetto di collegamento del forcellone che presenta problemi. Per sostituirlo, è necessario rimuovere il dado che fissa il perno centrale della ruota posteriore della moto, smontare la pinza del freno e accedere al collegamento del forcellone dove si trova il cuscinetto da sostituire.

2. Il kit di riparazione del cuscinetto e altre parti da sostituire

Il kit di riparazione del cuscinetto di collegamento è stato acquistato dalla Moose e contiene diverse parti, tra cui i cuscinetti, le guarnizioni e le parti terminali. Il cuscinetto che necessita di sostituzione è quello superiore del collegamento del forcellone. Inoltre, si è deciso di sostituire il cavalletto che era rotto e di riparare l'anello di tenuta che perdeva olio.

3. L'importanza della manutenzione regolare per evitare problemi

La moto ha 2616 miglia e 154 ore di utilizzo, il che dimostra l'importanza della manutenzione regolare. Il cuscinetto del collegamento del forcellone era completamente arrugginito e la mancanza di manutenzione ha causato il deterioramento di molte parti, tra cui il bullone e il manicotto del cuscinetto. La manutenzione regolare è fondamentale per evitare problemi simili.

4. Problemi aggiuntivi trovati durante la riparazione a causa di manutenzione insufficiente

Durante la riparazione sono stati trovati problemi aggiuntivi, come la rottura del manicotto del cuscinetto e la perdita del flangia del bullone. Questi problemi sono stati causati da una manutenzione insufficiente, che ha portato al deterioramento delle parti. La riparazione di una moto richiede attenzione e manutenzione costante per garantire il suo corretto funzionamento.

5. Il processo di riparazione della sospensione posteriore di una moto Beta

Il video mostra il processo di riparazione della sospensione posteriore di una moto Beta. Il meccanico ha notato un problema con la sospensione e ha deciso di smontarla per risolverlo. Ha rimosso il top bolt e ha rimosso il dispositivo di ammortizzazione. Ha anche controllato la scatola dell'aria e ha deciso di lubrificare i collettori del dispositivo di ammortizzazione prima di rimontarlo.

6. La sostituzione della molla della sospensione e la scoperta di altri problemi

Il meccanico ha notato che la molla della sospensione era troppo morbida per il peso del proprietario della moto. Ha suggerito di sostituire la molla con una più rigida. Ha poi rimosso il link inferiore della sospensione e ha notato che il bullone aveva una flangia rotta. Ha anche notato che la guida della catena inferiore era troppo vicina al bullone, il che potrebbe causare problemi.

7. La sostituzione dei cuscinetti della sospensione con un kit di ricambio

Il meccanico ha rimosso i cuscinetti della sospensione e ha notato che erano arrugginiti e secchi. Ha deciso di sostituire i cuscinetti con un kit di ricambio che includeva cuscinetti a sfera e guarnizioni in gomma. Ha anche notato che uno dei cuscinetti era stato danneggiato e ha dovuto rimuoverlo con un martello e un dado. Ha poi lubrificato i nuovi cuscinetti e li ha installati.

8. Il rimontaggio della sospensione e la regolazione della tensione della catena.

Infine, il meccanico ha rimontato la sospensione posteriore e ha installato un nuovo bullone per il link inferiore. Ha anche regolato la tensione della catena e ha notato che era un po' troppo stretta. Ha consigliato al proprietario di controllare il manuale per trovare la giusta tensione della catena. Ha anche installato il cavalletto laterale e ha risolto un problema con il suo funzionamento. La moto è stata testata e sembra funzionare correttamente.