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    4. : Come si cambia il filtro e l'olio motore di una Suzuki BMW K1600

Modello: Bmw K1600
Parte: Filtro Olio
Come si cambia il filtro e l'olio motore di una Suzuki BMW K1600

Come si cambia il filtro e l'olio motore di una Suzuki BMW K1600? Vediamo come procedere alla sostituzione dell'olio. Posizioniamo la moto sul cavalletto centrale, con una chiave a bussola e bussola adatta svitiamo il perno della coppa dell'olio (scoliamo il liquido in un contenitore). Svitiamo il filtro dell'olio con chiave adatta posto vicino al pedale del freno (lato destro del motore). Rimuoviamo il kit del filtro dell'olio usurato e posizioniamone uno nuovo (puliamo la parte del motore dove poggia il filtro dell'olio. Infine rabbocchiamo il nuovo liquido nel motore e chiudiamo con il tappo in plastica.

Inserito il 16 Novembre 2019 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come cambiare l'olio e il filtro motore di una Suzuki BMW K1600

Il video mostra come cambiare l'olio e il filtro motore di una Suzuki BMW K1600. Per prima cosa, si deve posizionare la moto sul cavalletto centrale e svitare il perno della coppa dell'olio per farlo scolare in un contenitore. Successivamente, si deve svitare il filtro dell'olio con una chiave adatta e rimuovere il kit del filtro usurato per sostituirlo con uno nuovo. Infine, si deve rabboccare il nuovo liquido nel motore e chiudere con il tappo in plastica.

2. Il video è stato realizzato dal presidente di un club BMW Motorrad del Nord Illinois

Il video è stato realizzato dal presidente di un club BMW Motorrad del Nord Illinois. Il procedimento per cambiare l'olio e il filtro motore è valido per la maggior parte delle K16 e delle K13S. Il video invita anche a visitare il sito web del club, Illinois BMW Riders.

3. I passaggi per cambiare l'olio e il filtro motore

Per cambiare l'olio, si deve svitare il perno della coppa dell'olio e farlo scolare in un contenitore. Inoltre, si deve svitare il filtro dell'olio con una chiave adatta e sostituirlo con uno nuovo. Infine, si deve rabboccare il nuovo liquido nel motore e chiudere con il tappo in plastica.

4. Consigli per la manutenzione del connettore dello shifter

Il video consiglia di pulire il connettore dello shifter e di lubrificarlo ogni volta che si cambia l'olio. Inoltre, si deve controllare la presenza di una piccola guarnizione di gomma che aiuta a mantenere pulito il connettore. Infine, il video spiega come riempire l'olio nel serbatoio e come controllare il livello dell'olio con il livello massimo.

Come funziona la frizione multidisco delle moto

In questo video vediamo come funziona la frizione multidisco delle moto, composta da una serie di dischi "condotti" montati su un mozzo; la superficie dei dischi ha un alto coefficiente di attrito (bronzo sinterizzato, grafite ecc). Alternati a questi ci sono i ditti "conduttori" in acciaio. Tutti sono incastrati nella cosiddetta "campana" e ruotano tutti assieme, premuti da quatto molle elicoidali e spingono su una piastra che a sua volta va a premere sul pacco dischi. Spingendo sulla piastra e sulle molle elicoidali dal lato opposto, annulleremo la pressione sui dischi tramite l'asta spingidisco, collegata alla leva che il motociclista utilizza per disconnettere la trasmissione dal motore. La potenza viene trasmessa dal motore al cambio solo se i dischi sono accoppiati.

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