Il tutorial spiegato passo passo...

1. Preparazione e materiali necessari per la sostituzione dell'olio motore e del filtro su una BMW K75.

La guida descrive come sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio di una BMW K75. Per la sostituzione, sono necessari 4 litri di olio Bardhal XTC C60 20w50, una rondella in rame con diametro interno di 18,5 mm, un filtro dell'olio HIFLO HF163 e una chiave filtro Mahle da 76 mm. Prima di iniziare la sostituzione, la moto deve essere posizionata sul cavalletto centrale e il motore deve essere acceso per farlo arrivare a temperatura. Successivamente, il motore deve essere spento e un recipiente per il recupero dell'olio deve essere posto sotto al motore.

2. Svuotamento dell'olio motore e rimozione del filtro dell'olio.

Per accedere all'olio motore, è necessario svitare il tappo dell'olio posto sotto al motore dal lato destro della moto. L'olio deve essere fatto scolare e il tappo deve essere pulito accuratamente. Per accedere al filtro dell'olio, è necessario svitare il coperchio tondo con una bussola da 6 a brugola. Successivamente, il filtro dell'olio posto all'interno deve essere svitato con l'ausilio di una chiave a tazza. Il nuovo filtro dell'olio deve essere bagnato di olio sulla guarnizione e avvitato. Il tappo di scarico dell'olio con la nuova guarnizione in rame deve essere avvitato.

3. Versamento del nuovo olio motore.

Il tappo di rifornimento dell'olio posto sul serbatoio olio, lato destro, carena anteriore, deve essere svitato e l'olio deve essere versato con l'ausilio di un piccolo imbuto. Il costruttore dichiara che l'olio e il filtro richiedono 3,75 litri di olio. Durante la sostituzione, la moto deve essere posizionata sul cavalletto centrale e il motore deve essere acceso per farlo arrivare a temperatura. Successivamente, il motore deve essere spento e un recipiente per il recupero dell'olio deve essere posto sotto al motore.

4. Rimontaggio del filtro dell'olio e del tappo di scarico.

Per accedere all'olio motore, è necessario svitare il tappo dell'olio posto sotto al motore dal lato destro della moto. L'olio deve essere fatto scolare e il tappo deve essere pulito accuratamente. Per accedere al filtro dell'olio, è necessario svitare il coperchio tondo con una bussola da 6 a brugola. Successivamente, il filtro dell'olio posto all'interno deve essere svitato con l'ausilio di una chiave a tazza. Il nuovo filtro dell'olio deve essere bagnato di olio sulla guarnizione e avvitato. Il tappo di scarico dell'olio con la nuova guarnizione in rame deve essere avvitato.

5. Aggiunta dell'olio motore e del nuovo filtro.

Il tappo di rifornimento dell'olio posto sul serbatoio olio, lato destro, carena anteriore, deve essere svitato e l'olio deve essere versato con l'ausilio di un piccolo imbuto. Il costruttore dichiara che l'olio e il filtro richiedono 3,75 litri di olio. Durante la sostituzione, la moto deve essere posizionata sul cavalletto centrale e il motore deve essere acceso per farlo arrivare a temperatura. Successivamente, il motore deve essere spento e un recipiente per il recupero dell'olio deve essere posto sotto al motore.