Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio dei freni anteriori

Il progetto consiste nella sostituzione dei freni anteriori su un'auto E46. Per iniziare, bisogna smontare il perno di fissaggio del disco e rimuoverlo dal mozzo. Successivamente, si deve rimuovere la pinza dei freni, composta da una parte mobile con il pistone e il supporto. Per fare ciò, è necessario rimuovere i perni di fissaggio della pinza, utilizzando una presa a sette millimetri, e sganciare la molla di tenuta delle pastiglie.

2. Rimozione della pinza dei freni e pulizia del mozzo

Dopo aver rimosso la pinza, si deve rimuovere l'anti-rattle clip che separa il supporto e la pinza. Prima di tirare fuori la pinza, è consigliabile utilizzare una corda elastica per evitare di stressare il tubo del freno o il cavo del sensore delle pastiglie. Una volta rimosso il supporto, si può procedere alla pulizia del mozzo e all'applicazione di grasso per evitare l'ossidazione. Infine, bisogna installare il nuovo disco e il supporto della pinza, rimontare la pinza e far rientrare il pistoncino inserendo una nuova coppia di pastiglie e la molla di sostegno.

3. Rimozione del supporto della pinza e sostituzione del disco

Per rimuovere il supporto della pinza, bisogna utilizzare una presa a sedici millimetri e rimuovere i due bulloni che lo tengono in posizione. Una volta rimosso il supporto, si può pulire la zona dove scorre la parte mobile della pinza e applicare un po' di grasso per evitare l'ossidazione. Successivamente, si deve rimuovere il disco, pulire la zona dove si appoggia il disco e applicare un po' di anti-seize per evitare che si formino ruggine. Infine, si deve installare il nuovo disco e rimontare il supporto della pinza.

4. Rimontaggio della pinza e sostituzione delle pastiglie

Dopo aver installato il nuovo disco e il supporto della pinza, bisogna rimontare la pinza. Prima di farlo, è consigliabile utilizzare una corda elastica per evitare di stressare il tubo del freno o il cavo del sensore delle pastiglie. Una volta rimontata la pinza, si deve far rientrare il pistoncino inserendo una nuova coppia di pastiglie e la molla di sostegno. Se necessario, si può anche sostituire il sensore di usura. Infine, si deve serrare i bulloni della pinza utilizzando una presa a sette millimetri e torcere i bulloni del supporto della pinza utilizzando una presa a sedici millimetri.

5. Pulizia e montaggio del supporto del pinza e delle pastiglie

Il video mostra come sostituire le pastiglie dei freni anteriori in un'auto. Prima di iniziare, è importante pulire bene il portapinza e il rotore per rimuovere eventuali residui di grasso. Se si sporcasse il rotore con del grasso, è necessario pulirlo accuratamente per evitare di contaminare le nuove pastiglie. Successivamente, si monta il supporto del pinza e si riinstalla la pinza. I bulloni che fissano il supporto del pinza al mozzo devono essere serrati con una coppia di 81 piedi-libbre.

6. Applicazione di anti-seize e composto anti-squeak

Dopo aver montato il supporto del pinza, si applica un po' di anti-seize sulle superfici a basso attrito. Questo prodotto non deve essere applicato sui rotori. A questo punto, si inseriscono le nuove pastiglie e si spinge il pistoncino del pinza all'indietro per fare spazio alle pastiglie più spesse. Per evitare le vibrazioni e i rumori, si applica un composto anti-squeak sulla parte posteriore delle pastiglie.

7. Montaggio dei clip anti-chatter sui sensori delle pastiglie

Una delle pastiglie ha una clip e va montata all'esterno del pinza, mentre l'altra va montata all'interno del pistoncino del pinza. Si inseriscono poi i perni guida e si applica un po' di anti-seize per farli scorrere meglio. Infine, si montano i clip anti-chatter sui sensori delle pastiglie. Questi clip vanno inseriti nella scanalatura delle pastiglie e poi premuti delicatamente fino a farli scattare in posizione.