Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione alla sostituzione delle candele della Cadillac ATS 2.0L

In questo video, viene mostrato come sostituire le candele della Cadillac ATS 2.0L. Si consiglia di sostituirle ogni 60.000 miglia, soprattutto per i modelli turbo. Innanzitutto, si rimuove il coperchio del motore svitando le viti e scollegando i connettori elettrici delle bobine. Successivamente, si utilizza una chiave a bussolotto con prolunga per rimuovere le candele vecchie e sostituirle con quelle nuove. Si consiglia di controllare la distanza tra gli elettrodi prima dell'installazione e di aggiungere un po' di anti-seize alle filettature.

2. Sostituzione della prima candela

Per rimuovere la prima candela, si deve scollegare il connettore elettrico e rimuovere la bobina con una chiave a bussolotto da 10 mm. Si utilizza una chiave a bussolotto con prolunga per rimuovere la candela vecchia e poi si sostituisce con quella nuova. Si stringe delicatamente con la chiave, si controlla la distanza tra gli elettrodi e si aggiunge un po' di anti-seize alle filettature prima dell'installazione. Infine, si reinstalla la bobina, il connettore elettrico e il clip di blocco.

3. Sostituzione delle altre due candele

Per le altre due candele, il procedimento è simile alla prima. Si scollega il connettore elettrico, si rimuove la bobina con una chiave a bussolotto da 10 mm e si utilizza una chiave a bussolotto con prolunga per rimuovere la candela vecchia e sostituirla con quella nuova. Si controlla la distanza tra gli elettrodi e si aggiunge un po' di anti-seize alle filettature prima dell'installazione. Infine, si reinstalla la bobina, il connettore elettrico e il clip di blocco.

4. Sostituzione dell'ultima candela

Per rimuovere l'ultima candela, si deve rimuovere prima la staffa con una chiave a bussolotto da 10 mm. Si scollega il connettore elettrico, si rimuove la bobina con una chiave a bussolotto da 10 mm e si utilizza una chiave a bussolotto con prolunga per rimuovere la candela vecchia e sostituirla con quella nuova. Si controlla la distanza tra gli elettrodi e si aggiunge un po' di anti-seize alle filettature prima dell'installazione. Infine, si reinstalla la bobina, il connettore elettrico e il clip di blocco.

5. Reinstallazione del coperchio del motore

Infine, si reinstalla il coperchio del motore, facendo attenzione a inserire le due linguette negli appositi slot. Si controlla che l'isolante sia posizionato correttamente e si riavvita la vite. Infine, si avvia l'auto per verificare che tutto funzioni correttamente.