Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Chevrolet Trailblazer del 2011-2024 (MK 2, RG)

Chevrolet Trailblazer (2011-2024 / MK 2, RG)
Come resettare la spia TPMS della Chevrolet Trailblazer del 2025

Oggi vedremo come resettare la spia TPMS della Chevrolet Trailblazer del 2025 in autonomia, dopo aver regolato la pressione degli pneumatici. Inseriamo la chiav ...leggi tutto...
Inserito il 6 June 2026 da ScegliAuto
Chevrolet Trailblazer (2011-2024 / MK 2, RG)
Come sostituire l'emblema anteriore della Chevrolet Trailblazer

Vediamo come sostituire l'emblema anteriore di uno Chevrolet Trailblazer: usando un asciugacapelli, scaldiamo delicatamente l'emblema e la cìgriglia circostante ...leggi tutto...
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Chevrolet Trailblazer (2011-2024 / MK 2, RG)
Come conoscere il diagramma dei fusibili di una Chevrolet Trailblazer

Il primo pannello dei fusibili di una automobile Chevrolet Trailblazer possiamo individuarlo all’interno dell’abitacolo del veicolo, dietro il cruscotto posto a ...leggi tutto...
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Chevrolet Trailblazer (2011-2024 / MK 2, RG)
Dove si trova la scatola dei fusibili della nuova Chevrolet Trailblazer

Se siete in possesso della nuovissima Chevrolet Trailblazer e volete scoprire dove si trova la scatola che contiene tutti i vari fusibili allora non vi resta da ...leggi tutto...
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Chiave (2) Cruscotto (1) Filtro Aria (1) Filtro Benzina (1) Lampadina Faro Anteriore (1) Scatola Fusibili (9) Specchietto Retrovisore Esterno (1) Spia Penumatici (1) Stemma Casa Costruttrice (1)

Vedi anche:

Come regolare i fari anteriori nella Ford Focus?

In questo tutorial possiamo vedere come regolare i fari anteriori nella Ford Focus, operazione estremamente semplice e veloce. Parcheggiamo prima di tutto il veicolo di fronte a un muro di colore chiaro, a circa due metri di distanza, dopodiché accendiamo il quadro strumenti, attiviamo le luci anabbaglianti e apriamo il cofano motore. Individuiamo successivamente le viti poste sul retro di entrambi i fanali, avvitiamole o svitiamole utilizzando una lunga chiave esagonale da 7mm e posizioniamo il fascio luminoso leggermente al disotto rispetto all'altezza della lampadina. Testiamo infine la nuova regolazione in strada.

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