Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Sostituzione perni di fissaggio testata

Modello: Citroen Zx MK 1 - Anni 1991-1998
Parte: Motore

Prima di applicare la nuova serie di perni, verificare il passo del filetto con l'apposito conta filetti e selezionare il maschio per ripassare tutti i fori, avendo cura di non far finire dei residui di truciolo all'interno dei cilindri. Completata questa operazione, applicare la pasta sigillante alla punta della filettature e sotto la testa dei perni; una volta messe in posizione la nuova guarnizione e la testata, serrare i perni utilizzando prima la chiave dinamometrica e poi quella in gradi, seguendo uno schema incrociato per garantire la perfetta ed uniforme aderenza della guarnizione sul basamento.

Inserito il 5 Dicembre 2015 da ScegliAuto

Guarda il video

BUONO,grazie

inserito da Osama il 29-02-2016 16:40


Video correlati

Istruzioni revisione completa testata
Istruzioni revisione completa testata
Citroen Zx (1991-1998 / MK 1) Quando si esegue una revisione completa della testata ? importante rettificarne la superficie per eliminare eventuali deformazioni; dopo questa opera…
Sostituzione guarnizione testata
Sostituzione guarnizione testata
Citroen Zx (1991-1998 / MK 1) Se si sono verificati problemi di ebollizione del liquido refrigerante, la causa pi? probabile ? il danneggiamento della guarnizione della testata. U…
Sostituzione guarnizione coperchio punterie
Sostituzione guarnizione coperchio punterie
Citroen Zx (1991-1998 / MK 1) Se si deve eseguire la sostituzione della guarnizione del coperchio punterie, iniziare con una approfondita pulizia della sede della guarnizione stes…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ci si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)