Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Smontaggio tenditore cinghia ausiliaria

Modello: Dodge Charger LX - Anni 2006-2011
Parte: Cinghia Trapezoidale

Il tenditore della cinghia ausiliaria ha la funzione di mantenere il tensione la cinghia attraverso un sistema a molla; per poterlo sostituire dapprima necessario allentare la tensione della molla per poter sfilare la cinghia ausiliaria dalle pulegge; a questo punto possibile svitare il perno di fissaggio del tenditore e quello della puleggia di rinvio ( sempre opportuno sostituire entrambi) per poterli rimuovere; applicare quindi il nuovo tenditore inserendo l'apposita spina di centraggio nella relativa sede e poi serrrando il perno di fissaggio; installare quindi la nuova puleggia e applicare la nuova cinghia ausiliaria.

Inserito il 11 Agosto 2017 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Diagramma e sostituzione della cinghia di distribuzione.
Diagramma e sostituzione della cinghia di distribuzione.
Dodge Charger (2006-2011 / LX) Per questa operazione dobbiamo individuare la posizione della cinghia di distribuzione. Nel video si mostrano le operazioni su un motore rimosso dal …
Istruzioni sostituzione alternatore
Istruzioni sostituzione alternatore
Dodge Charger (2006-2011 / LX) Se dopo aver avviato il motore resta accesa la spia con il simbolo della batteria ? probabile che l'alternatore si sia danneggiato e non ricarichi pi…
Sostituzione della guarnizione della testata del motore
Sostituzione della guarnizione della testata del motore
Dodge Charger (2006-2011 / LX) Il surriscaldamento ? la principale causa del danneggiamento della guarnizione della testata del motore. La guida seguente ci d? indicazioni utili su…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ci si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)