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Maggio Giugno 2024
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Modello: Ducati Monster 1200
Scopriamo oggi in questa guida i passaggi su come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria, sostituendo l’olio motore e il filtro dell’olio, della moto Ducati Monster 1200. Innanzitutto mettiamo la nostra moto sul cavalletto e iniziamo a svitare il bullone di sfogo dell’olio che troviamo sotto il motore, facendolo scolare in un recipiente per una decina di minuti; dopodiché utilizziamo l’apposita chiave per svitare e rimuovere il filtro dell’olio, avvitando a mano e stringendo quella nuova. Svitiamo infine il tappo di carico e versiamo il nuovo olio motore, raggiungendo la tacca del livello massimo!
Inserito il 6 Ottobre 2022 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Istruzioni per il tagliando della moto Ducati Monster 1200La guida spiega come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria, sostituendo l'olio motore e il filtro dell'olio, della moto Ducati Monster 1200. Si inizia svitando il bullone di sfogo dell'olio che si trova sotto il motore e facendolo scolare in un recipiente. Si utilizza poi l'apposita chiave per svitare e rimuovere il filtro dell'olio, avvitando a mano e stringendo quello nuovo. Infine si svita il tappo di carico e si versa il nuovo olio motore. 2. Preparazione del materiale necessario per il cambio dell'olioIl video mostra inoltre la preparazione del materiale necessario per l'operazione, come le dichtungen, il filtro per lo sporco e il lubrificante. L'autore consiglia di sostituire il filtro solo se necessario e di controllare sempre la presenza di eventuali detriti. Viene poi mostrato un trucco per rimuovere facilmente il filtro dell'olio, utilizzando un attrezzo apposito con dei fori. Si consiglia di non forzare la rimozione del filtro per evitare danni. 3. Sostituzione della dichtung dell'olio ablassschraube e del filtro dell'olioInfine, viene mostrato come sostituire la dichtung dell'olio ablassschraube e di controllare la presenza di eventuali detriti. Si consiglia di lubrificare il nuovo filtro dell'olio prima di montarlo e di stringerlo solo a mano per evitare danni. Si raccomanda inoltre di controllare la presenza di eventuali detriti nella zona delle viti. Infine, viene mostrato come rimontare la group schmutz filter e di controllare la presenza di eventuali detriti. 4. Rimozione del vecchio filtro e dell'olio e applicazione della nuova guarnizioneIn questo video, l'autore mostra come cambiare il filtro dell'olio e l'olio stesso su una moto Ducati. L'autore inizia mostrando la posizione del filtro e dell'olio e poi procede a rimuovere il vecchio filtro e il vecchio olio. Durante il processo, l'autore mostra come rimuovere la vecchia guarnizione e come applicare la nuova guarnizione. Inoltre, l'autore spiega l'importanza di non dimenticare di acquistare le guarnizioni necessarie per il cambio dell'olio. 5. Installazione del nuovo filtro dell'olio e riempimento del motore con nuovo olioDopo aver applicato la nuova guarnizione, l'autore installa il nuovo filtro dell'olio e riempie il motore con nuovo olio. L'autore spiega che di solito utilizza l'olio raccomandato dal produttore, ma che dipende dalle preferenze personali. L'autore mostra anche come verificare il livello dell'olio e come assicurarsi che il motore sia livellato. 6. Consigli utili e informazioni sulle differenze tra i filtri dell'olioDurante il video, l'autore fornisce molti consigli utili e spiega ogni passaggio in dettaglio. Inoltre, l'autore fornisce alcune informazioni sulle differenze tra i filtri dell'olio e sull'importanza di cambiare l'olio regolarmente. Infine, l'autore invita i suoi spettatori a lasciare commenti e feedback per aiutare a migliorare i suoi video futuri. |
Come si sostituisce la marmitta della MV Agusta Dragster 800?A bordo della MV Agusta Dragster 800, l'operazione di sostituzione della marmitta si effettua andando a svitare le viti che fissano il pezzo nella parte laterale della moto, in corrispondenza del parafango posteriore. Una volta che la vite che fissa la marmitta a questi supporti sarà stata allentata, sarà possibile andare a svitare quella che blocca la fascetta di raccordo, di congiunzione tra la marmitta e la restante parte del condotto di scarico. Una volta che queste due viti saranno state allentate, sarà possibile andare a staccare completamente la vecchia marmitta, in modo che venga sostituita con un nuovo pezzo. Inserito da ScegliAuto Altri video
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