Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione dell'olio motore e del filtro su una Royal Enfield Bullet EFI del 2011

Il video mostra come sostituire l'olio motore e il filtro su una Royal Enfield Bullet EFI del 2011. Si inizia posizionando la moto sul cavalletto laterale e svitando il tappo di rabbocco dell'olio. Successivamente, si svita il perno della coppa sotto la moto e si rimuove il filtro posto a destra della coppa. Si rabbocca il nuovo liquido nel motore con un imbuto e si chiude con il tappo in plastica, utilizzando olio raccomandato dalla casa. Infine, si controlla il livello dell'olio con un'asticella in plastica e si verifica il funzionamento della moto.

2. Rimozione del sump plug e del suction pump durante la sostituzione dell'olio e del filtro

Durante la sostituzione dell'olio motore e del filtro, il proprietario della Royal Enfield Bullet EFI ha notato che il bar sotto il motore era molto mucky e corroso. Ha quindi seguito le istruzioni del manuale per rimuovere il sump plug e il suction pump, lasciando scolare l'olio in un contenitore. Ha poi rimosso il filtro, che è caduto accidentalmente ma è stato salvato dal fondo del contenitore. Dopo aver sostituito il kit con uno nuovo acquistato su eBay, ha rabboccato il nuovo olio e controllato il livello con un'asticella in plastica.

3. Acquisto di un nuovo kit per la sostituzione dell'olio e del filtro su eBay

Il proprietario della Royal Enfield Bullet EFI ha acquistato il nuovo kit per la sostituzione dell'olio e del filtro su eBay da una società chiamata Avis. Il kit includeva il nuovo filtro, una rondella di rame e altre parti di ricambio. Il proprietario ha seguito le istruzioni del manuale e ha sostituito il vecchio filtro con il nuovo, che era di un colore marrone chiaro rispetto al vecchio filtro nero e sporco. Ha poi rabboccato il nuovo olio e controllato il livello con un'asticella in plastica.

4. Difficoltà nell'acquisto dell'olio giusto durante la sostituzione dell'olio e del filtro

Durante la sostituzione dell'olio motore e del filtro, il proprietario della Royal Enfield Bullet EFI ha avuto qualche difficoltà a trovare l'olio giusto, ovvero il 15W50 part synthetic. Ha dovuto ordinarlo in modo speciale e ha pagato 18,99 sterline per il nuovo kit. Ha poi seguito le istruzioni del manuale e ha sostituito il vecchio filtro con il nuovo, rabboccando poi il nuovo olio e controllando il livello con un'asticella in plastica. Alla fine, ha verificato il funzionamento della moto.