Il tutorial spiegato passo passo...

1. Guida per sostituire il cuscinetto della ruota posteriore della Fiat Punto

Il seguente articolo fornisce una guida dettagliata su come smontare e sostituire il cuscinetto della ruota posteriore della Fiat Punto. Per prima cosa, è necessario sollevare la vettura e rimuovere la ruota posteriore, quindi rimuovere il tamburo dei freni svitando le viti e la coppiglia. Successivamente, si deve svitare il dado centrale del cuscinetto per rimuoverlo e installare il nuovo cuscinetto della ruota.

2. Strumenti necessari per sostituire il cuscinetto della ruota posteriore della Fiat Punto

Per completare il processo, sono necessari diversi attrezzi, tra cui una spazzola metallica, uno spray lubrificante WD-40, un detergente spray multiuso, del grasso al rame, una bussola nr. 12 e nr. 32, una chiave a bussola per dadi cerchio ruote N°19, una chiave a cricchetto, una chiave dinamometrica, un martello, un giramaschi, un martello di gomma, un piede di porco e dei cunei ruote.

3. Rimozione del cuscinetto della ruota posteriore della Fiat Punto: fase 1

Una volta sollevata la vettura e svitati i bulloni delle ruote, è necessario pulire il tamburo del freno e svitare il supporto di fissaggio del tamburo freno. Successivamente, si deve rimuovere il cappuccio di protezione del cuscinetto del mozzo e svitare il supporto di fissaggio del mozzo della ruota per rimuovere il mozzo integralmente con il cuscinetto.

4. Rimozione del cuscinetto della ruota posteriore della Fiat Punto: fase 2

Infine, per completare l'installazione del nuovo cuscinetto, è necessario pulire la sede di montaggio del cuscinetto del mozzo, installare il nuovo mozzo della ruota insieme al rispettivo cuscinetto, serrare l'attacco del mozzo con la chiave dinamometrica, installare il cappuccio di protezione del cuscinetto del mozzo, trattare il mozzo laddove tocca il disco freno con il grasso al rame, installare il tamburo del freno e fissarlo, pulire la sede di montaggio dei cerchioni della ruota, trattare la superfice nella quale il disco freno fa contatto con il cerchione della ruota con il grasso al rame e avvitare i bulloni delle ruote.