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Maggio Giugno 2024
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Fiat 500 - Video Tutorial
Modello: Fiat 500
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- Anni
2007-2022 Oggi vedremo, in questo video tutorial, come smontare e sostituire il termostato della temperatura del liquido di raffreddamento della Fiat 500, con motore 1.2 a benzina. Come prima cosa apriamo il cofano motore della nostra auto e iniziamo col smontare la scatola del filtro dell'aria che troviamo sopra il blocco motore, come illustrato nel video; quindi scolleghiamo il tubo del liquido di raffreddamento, facendolo scolare in un recipiente. A questo punto svitiamo le viti laterali del termostato, scollegando il suo connettore elettrico; rimuoviamo e sostituiamo il termostato con quello nuovo, col ricambio originale!
Inserito il 7 Aprile 2022 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Sostituzione del termostato della temperatura del liquido di raffreddamento della Fiat 500Il video tutorial mostra come smontare e sostituire il termostato della temperatura del liquido di raffreddamento della Fiat 500 con motore 1.2 a benzina. Dopo aver aperto il cofano motore e rimosso la scatola del filtro dell'aria, il tubo del liquido di raffreddamento viene scollegato e il vecchio termostato viene rimosso. Il nuovo termostato originale viene quindi installato al suo posto. 2. Rimozione della muffa all'interno dell'autoInoltre, nel video si nota la presenza di muffa all'interno dell'auto. Nonostante la presenza di un tubo rotto, l'autore ipotizza che la muffa possa essere stata causata da una perdita del termostato. L'autore pulisce la muffa con dell'IPA e lascia le finestre aperte per far asciugare l'auto. 3. Problema con il sistema di lavaggio posteriore del parabrezzaL'autore nota anche un problema con il sistema di lavaggio posteriore del parabrezza, che sembra influire sul funzionamento del sistema start-stop. Questo problema potrebbe essere causato da un problema di cablaggio nel portellone posteriore. 4. Liquido marrone sotto il tappetino del conducenteIl video mostra anche un'area sotto il tappetino del conducente dove c'è del liquido marrone. L'autore ipotizza che sia del caffè, ma non ha alcun odore. Potrebbe essere del grasso che si è infiltrato dai cavi del freno a mano. 5. Riparazione di un'auto che ha perso tutto il liquido di raffreddamentoIn questo video, un meccanico sta riparando un'auto che ha perso tutto il liquido di raffreddamento. Ha scoperto che la causa del problema era un pezzo di plastica rotto che teneva il tubo del liquido di raffreddamento. Ha sostituito il pezzo rotto con uno nuovo in metallo, che dovrebbe essere più resistente alle alte temperature. Tuttavia, ha scoperto che il nuovo pezzo aveva un tubo extra che non era presente nel vecchio pezzo. 6. Problemi durante la sostituzione del pezzo rotto del sistema di raffreddamentoIl meccanico ha cercato di bloccare il tubo extra, ma non ha trovato un modo per farlo. Ha deciso di installare comunque il nuovo pezzo e riempire il sistema di raffreddamento con del nuovo liquido. Ha avviato il motore e ha notato che il livello del liquido di raffreddamento è sceso, il che significa che c'era ancora aria nel sistema. Ha aperto una valvola per far uscire l'aria e ha continuato a riempire il sistema. 7. Piccola perdita di liquido di raffreddamento dopo la sostituzione del pezzo rottoDopo aver fatto alcune verifiche, ha notato una piccola perdita di liquido di raffreddamento proveniente dal nuovo pezzo. Ha scoperto che la perdita proveniva da un'altra porta sul nuovo pezzo, che non era presente nel vecchio pezzo. Non è stato in grado di bloccare questa porta e ha deciso di monitorare la perdita e di ripararla se necessario in futuro. 8. Prova su strada dopo la riparazione del sistema di raffreddamentoIl meccanico ha rimontato tutto e ha fatto una prova su strada per verificare che l'auto funzionasse correttamente. Ha notato che il livello del liquido di raffreddamento era stabile e che non c'erano altre perdite. Ha deciso di effettuare una manutenzione completa dell'auto, compreso il cambio del filtro dell'aria, ma ha lasciato questa operazione per un altro momento. 9. Conclusione della riparazione del sistema di raffreddamento dell'autoIn conclusione, il meccanico ha risolto il problema del liquido di raffreddamento dell'auto sostituendo un pezzo rotto con uno nuovo in metallo. Tuttavia, ha incontrato un problema con un tubo extra sul nuovo pezzo che ha causato una piccola perdita di liquido di raffreddamento. Ha deciso di monitorare la situazione e di ripararla se necessario in futuro. L'auto è stata testata e sembra funzionare correttamente. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheCome regolare la porta laterale scorrevole del Fiat DucatoPer regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone). Inserito da ScegliAuto Altri video
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Ricerche piu frequenti:
sostituzione termostato fiat 500
termostato fiat 500 dove si trova
valvola termostatica fiat 500 1 2
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