Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Come sostituire le pastiglie dei freni posteriori del Fiat Ducato x250

Modello: Fiat Ducato X250 - Anni: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Parte: Pasticche Freni

Guarda il video

La guida mostra come eseguire la sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori del Fiat Ducato x250; tale procedura è eseguibile anche per il Citroen Relay. La prima operazione è quella di sollevare la parte posteriore del veicolo e smontarne la ruota.

A questo punto è necessario smontare i due bulloni da 13 mm che tengono la pinza freni. A questo punto è possibile smontare le due pasticche dei freni e spingere in posizione arretrata il pistone della pinza.

Sostituire le gudi e di scorrimento delle pasticche; a questo punto è possibile ingrassare le estremità delle pastiglie per evitare stridii. Rimontare la pinza e lo pneumatico.

Inserito il 14 Maggio 2022 da ScegliAuto


Video correlati

Sostituzione delle pasticche su una Fiat Ducato
Sostituzione delle pasticche su una Fiat Ducato
Fiat Ducato (2006-2014 / X250) Le pasticche dei freni sono consumate e fanno rumore? Vediamo la sostituzione delle pasticche dei freni su Ducato. Solleviamo il veicolo su un ponte …
Come sostituire le pastiglie dei freni anteriori del Fiat Ducato
Come sostituire le pastiglie dei freni anteriori del Fiat Ducato
Fiat Ducato (2006-2014 / X250) La guida mostra come eseguire la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori del Fiat Ducato. Dopo aver svitato i bulloni della ruota, Sollevare…
Sostituzione del liquido del radiatore del Fiat Ducato X250
Fiat Ducato (2006-2014 / X250) Andiamo a scoprire in questa guida come effettuare la sostituzione del liquido di raffreddamento del Fiat Ducato X250, in semplici passaggi. Innanzit…

Ripristino della centralina Dacia Sandero III "controlla chiamata SOS" dopo aver scollegato la batteria

IL video di segnala che dopo aver scollegato la batteria, sul cruscotto compare "controlla chiamata SOS" e la spia arancione resta accesa. La centralina ha una batteria tampone interna al litio: quando scolleghiamo la 12V, il modulo passa alla batteria interna, ma al ripristino della 12V, il sistema non fa il reset automatico e rimane in stato di errore. Un metodo è quello di spegnere l'auto e lasciarla tutta la notte in garage: la centralina va in "sleep profondo" e si resetta. Un altro metodo è quello di accendere il quadro, aspettare 2 minuti, spegnere aprire e chiudere la portiera lato guida, bloccare e sbloccare con il telecomando. Ripetere tutta la sequenza 3/4 volte. Se questi metodi "dolci" non funzionano, allora dobbiamo affidarci ad una valigia diagnostica (Renault/Dacia, CanClip, Multiecuscan). Troviamo la scatola fusibili e individuiamo il fusibile "TEL" o "SOS" o "eCall". Togliamolo per 10 minuti e reinseriamolo.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video