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Maggio Giugno 2024
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Ford Focus - Video Tutorial
Modello: Ford Focus
MK 2, Focus 2
- Anni
2004-2011 Un solenoide trasmissione è una valvola elettromeccanica che controlla il flusso di trasmissione attraverso una trasmissione automatica. I solenoidi di trasmissione sono alimentati da una tensione o corrente. Il corpo solenoide è tipicamente di forma cilindrica, in acciaio con un rivestimento metallico, ed è internamente cavo. Il solenoide è smaltato filo avvolto su un materiale ferromagnetico conduttivo come acciaio o ferro. La bobina e nucleo assumono la forma di un cilindro cavo all'interno del quale risiede un pistone. Per arrivare a una sua riparazione occorre conoscerne la composizione. Una valvola a solenoide, ad esempio un solenoide di trasmissione, generalmente ha nove parti: il corpo di valvola, una luce di ingresso, una luce di uscita, il corpo bobina, la bobina di avvolgimento, cavi, uno stantuffo o pistone, una molla, e un orifizio .
Inserito il 28 Settembre 2015 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Introduzione al solenoide di trasmissione e le sue partiIl video mostra come riparare un solenoide di trasmissione su una trasmissione automatica. Il solenoide di trasmissione è una valvola elettromeccanica che controlla il flusso di trasmissione attraverso la trasmissione. Il solenoide è composto da nove parti, tra cui il corpo di valvola, una luce di ingresso, una luce di uscita, il corpo bobina, la bobina di avvolgimento, cavi, uno stantuffo o pistone, una molla e un orifizio. 2. Rimozione del pannello e identificazione dei solenoidi di trasmissionePer riparare il solenoide di trasmissione, è necessario rimuovere il pannello e svuotare il fluido di trasmissione. Una volta rimossi i bulloni, si può iniziare a separare il pannello con l'ausilio di uno scraper. È importante identificare i solenoidi di trasmissione, come il controllo della pressione di linea, i solenoidi di cambio C, D ed E e il sensore di temperatura del fluido di trasmissione. 3. Sostituzione del solenoide di trasmissione e rimontaggio del pannelloPer sostituire il solenoide di trasmissione, è necessario rimuovere il connettore elettrico e l'8 ml bullone che lo tiene in posizione. Una volta rimosso il vecchio solenoide, si può installare il nuovo solenoide e assicurarsi che tutti i collegamenti siano correttamente collegati. Dopo aver pulito la superficie di tenuta del pannello e del magnete, si può applicare il sigillante ATF e rimontare il pannello. 4. Cancellazione della memoria del PCM e test della trasmissione riparataInfine, è importante cancellare la memoria del PCM prima di testare la trasmissione riparata. Si consiglia di iniziare con tre litri di fluido di trasmissione e di regolare il livello dopo un test drive. È anche importante verificare il livello del fluido di trasmissione in modalità di parcheggio con il motore al minimo e assicurarsi che sia all'interno delle tacche. Altre Guide che potrebbero interessarti
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