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  6. : Riparazione nervatura di fissaggio paraurti

Ford Mustang - Video Tutorial

Modello: Ford Mustang MK 4 - Anni 1994-2004
Parte: Carrozzeria
Operazione: Riparazione nervatura di fissaggio paraurti

Se accade che una delle nervature di fissaggio del paraurti al parafango si distacca durante lo smontaggio, è possibile rimediare incollando la nervatura stesa seguendo una specifica procedura che prevede l'utilizzo di una particolare colla; iniziare pulendo e sgrassando accuratamente i lembi da incollare; carteggiare con della carta vetro a grana grossa ed eliminare eventuali trucioli con un taglierino; applicare una rete metallica di rinforzo fissandola ad entrambe i lembi con un saldatore; applicare del nastro di alluminio nella parte sottostante e fondere la particolare colla sempre con il saldatore; una volta raffreddato il giunto, togliere il nastro e modellarlo con la carta vetrata.

Inserito il 23 Aprile 2017 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come riparare le nervature di fissaggio del paraurti al parafango di una Ford Mustang del 1999-2004.

Il video mostra come riparare le nervature di fissaggio del paraurti al parafango di una Ford Mustang del 1999-2004. Le nervature possono staccarsi durante lo smontaggio, ma possono essere incollate seguendo una procedura specifica che prevede l'utilizzo di una particolare colla e una rete metallica di rinforzo. Dopo aver pulito e sgrassato i lembi da incollare, si carteggia con della carta vetro a grana grossa ed eliminano eventuali trucioli con un taglierino. Si applica la rete metallica di rinforzo fissandola ad entrambe i lembi con un saldatore e si fonde la particolare colla sempre con il saldatore. Una volta raffreddato il giunto, si toglie il nastro e si modella con la carta vetrata.

2. Due metodi per riparare i paraurti della Ford Mustang del 1999-2004.

Per riparare i paraurti della Ford Mustang del 1999-2004, si possono utilizzare due metodi diversi. Il primo prevede l'utilizzo di un nitrogen welder per riparare le tre linguette flessibili che tengono in posizione il supporto metallico del paraurti sulla plastica. Il secondo metodo prevede l'utilizzo di un airless welder e del filo di maglia in acciaio inossidabile 2045W. Si utilizza il Polyvance's 1000 Super Prep per pulire l'area di riparazione e la carta vetrata a grana 80 per rimuovere la vernice dalle aree in cui la linguetta e il paraurti si connetteranno. Si applica il nastro di alluminio per fissare la linguetta e si applica la maglia di rinforzo. Si fonde la maglia in posizione utilizzando un saldatore di plastica senza aria e si utilizza il nastro di saldatura universale FiberFlex di Polyvance per saldare la linguetta in posizione. Si fonde la FiberFlex sulla plastica e si seppellisce la maglia di filo.

3. Completamento della riparazione del paraurti della Ford Mustang del 1999-2004.

Dopo aver completato la riparazione, si può aprire il foro del bullone con gli strumenti rotativi a disposizione. Si rimuove il nastro adesivo e si riattacca il supporto metallico. Si può applicare la vernice o la primer se si desidera, ma non è necessario farlo poiché la linguetta non sarà visibile sul veicolo. Polyvance offre prodotti e formazione per la riparazione della plastica, compresi corsi di formazione dell'Industry Training Alliance di I-CAR e altre classi pratiche, oltre a risorse video disponibili sul loro sito web e sul loro canale YouTube.

Come aprire lo sportellino del carburante della Jeep Compass

Le istruzioni riportate di seguito ci illustreranno come aprire lo sportellino del carburante, potendo così effettuare il rifornimento, della Jeep Compass. Come prima cosa sarà necessario aprire la vettura dal telecomando, in modo da sbloccare tutte le serrature delle portiere e di conseguenza anche quella dello sportellino del carburante; quindi ci basterà premere quest’ultimo sulla parte laterale per aprirlo, inserendo la pompa ed effettuando il rifornimento, come illustrato nel video. Questa vettura non è dotata del tappo del serbatoio, già incorporato nello sportellino; chiudiamo infine quest’ultimo!

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