Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Modello: Harley Davidson Iron
Vediamo in questo video come smontare e sostituire i dischi della frizione su una Harley Davidson Sportster 883 Iron. Come prima cosa posizioniamo la nostra moto sul cavalletto e iniziamo a scaricare l'olio del motore, svitando il bullone di sfogo dell'olio; quindi andiamo a rimuovere il carter frizione sinistro, svitando le viti con una chiave a bussolotto. A questo punto allentiamo il cavo della frizione e rimuoviamo lo spingidisco; utilizziamo un'estrattore per rimuovere i dischi della frizione, in modo da comprimere la molla. Sostituiamo i dischi e rimontiamo il tutto, seguendo il video fino alla fine!
Inserito il 21 Giugno 2021 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Come smontare e sostituire i dischi della frizione su una Harley Davidson Sportster 883 IronIl video mostra come smontare e sostituire i dischi della frizione su una Harley Davidson Sportster 883 Iron. La prima cosa da fare è posizionare la moto sul cavalletto e scaricare l'olio del motore. Successivamente, si rimuove il carter frizione sinistro svitando le viti con una chiave a bussolotto. Si allenta il cavo della frizione e si rimuove lo spingidisco. Si utilizza un'estrattore per rimuovere i dischi della frizione e si sostituiscono con quelli nuovi. 2. L'importanza di bagnare i dischi della frizione prima di montarliÈ importante mettere i dischi nuovi a bagno d'olio prima di montarli, poiché essendo una frizione a bagno d'olio, hanno bisogno di essere bagnati. Si rimuove il meccanismo della frizione e si allenta il registro della catena primaria. Si svitano tutti i bulloni e si smonta la frizione. Si comprime la molla della frizione con un attrezzino specifico e si rimuove il fermo. Si rimuovono i dischi della frizione e si sostituiscono con quelli nuovi. 3. Il parastrappi della frizione dello Sportster 883 Iron e come controllarloLa frizione dello Sportster 883 Iron ha un parastrappi che si rompe facilmente. Se si sciupa, la frizione slitta e non fa più il suo lavoro. Inoltre, può provocare grossi danni al motore. I parastrappi sono fermati da rivetti di rame, che si rompono facilmente. È importante controllarli regolarmente e sostituirli se necessario. Se si forza molto la frizione, ad esempio facendo burn out, si può accelerare l'usura dei parastrappi. 4. Come rimontare la frizione e regolarla correttamenteUna volta sostituiti i dischi della frizione, si rimonta tutto seguendo il video fino alla fine. È importante controllare che tutti i bulloni siano stretti e che le guarnizioni siano cambiate. Inoltre, è necessario regolare la frizione correttamente. Questo lavoro richiede un po' di esperienza e attenzione, quindi se non si ha confidenza con il meccanismo della frizione, è meglio rivolgersi ad un meccanico esperto. 5. La necessità di accorgersi del problema e capire se la frizione ha bisogno di essere sostituitaIl video mostra come sostituire la frizione di una moto. Il meccanico Christian spiega il processo passo dopo passo, in modo chiaro e dettagliato. Prima di iniziare il lavoro, è importante accorgersi del problema e capire se la frizione ha bisogno di essere sostituita. In caso affermativo, è necessario svuotare l'olio dalla primaria e rimuovere la pedana della moto. 6. Il processo dettagliato per smontare e pulire i vari dischi della frizioneDopo aver svuotato l'olio, si può procedere con la rimozione della frizione. Christian spiega come smontare i vari dischi e come pulirli accuratamente prima di rimontarli. È importante anche cambiare la guarnizione e regolare la frizione alla fine del lavoro. Per fare ciò, è necessario utilizzare una chiave dinamometrica per stringere i bulloni con la giusta forza. |
Vedi ancheCome sostituire l'olio motore nella Triumph Tiger 900 Rally Pro?In questo tutorial possiamo vedere come sostituire l'olio motore nella Triumph Tiger 900 Rally Pro, operazione estremamente semplice e veloce. Attendiamo prima di tutto che il motore sia freddo a sufficienza, in modo da operare in sicurezza, dopodiché posizioniamo un recipiente al disotto della moto, individuiamo il bullone del foro di drenaggio e svitiamolo utilizzando una chiave a bussola. Lasciamo fuoriuscire successivamente tutto l'olio contenuto nel sistema, svitiamo il vecchio filtro e serriamo sia il ricambio che il bullone. A questo punto non resta che immettere il nuovo olio attraverso l'apposito foro superiore. Inserito da ScegliAuto Altri video
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