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    4. : Sostituzione olio motore, filtri motore e frizione Honda x-ADV 750

Modello: Honda X Adv
Parte: Filtro Olio
Sostituzione olio motore, filtri motore e frizione Honda x-ADV 750

In questa guida andremo a sostituire l'olio motore, filtri olio e frizione, la rondella del tappo di scarico olio dell' X-ADV 750 dal 2017 al 2019 di casa Honda. Procuriamoci quattro litri di olio Castrol sae 10w30, filtro olio motore 15410MCJ505, filtro olio frizione 15412MGSD21, o-ring 91302-pas 5, rondella in rame diametro esterno 20mm, diametro interno 13mm, spessore 1mm. Per prima cosa, posizioniamo il motoveicolo in posizione dritta mediante il cavalletto centrale. Posizioniamo un recipiente per il recupero olio da smaltire sotto il motore. Sdraiamoci su un lettino carrello da meccanico al lato destro del motoveicolo. Con la chiave da 17 andremo a svitare il tappo di scarico olio, posto in basso a sinistra del carter motore, tra carter e scarico. Lasciamo scolare tutto l'olio, puliamo il tappo dello scarico olio, in particolar modo la punta che funge da calamita per i residui che espelle il motore. Con una chiave a fascia andremo a svitare il filtro dell'olio posto verticale davanti al carter motore. Con una chiave a bussola da 8mm togliamo i due perni che mantengono il coperchio del filtro frizione, posto sul lato sinistro posteriore in basso, tra le due carene parellele. Fate molta attenzione quando togliete il coperchio in quanto fuoriuscirà dell'olio. Al di sotto troverete una guarnizione o o-ring da sostituire. Togliete la molla che vedrete posta sulla testa del filtro. Una volta tolta la molla, dovete estrarre il filtro. Aiutatevi con una pinza ad apertura che si usa per estrarre i seeger, facendo presa sull'asola centrale della testa del filtro. Sostituitelo con il nuovo rimontando tutto come da smontaggio. Sostituite il filtro olio motore imbevendo la guarnizione con dell'olio, avvitate a mano e serrate di un giro con la chiave a fascia. Sostituite la guarnizione del tappo scarico olio con una guarnizione in rame di diametro esterno 20mm, avvitate fino al serraggio. Rimuovete il tappo del bocchettone di riempimento/astina controllo livello olio e pulitela, aggiungete tre litri di olio sae 10w30. Il costruttore dichiara 3,4LT completo di filtri. Una volta aggiunti i tre litri regolatevi man mano in base al livello riportato sul bocchettone/astina livello.

Inserito il 25 Novembre 2019 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Materiali necessari per la sostituzione dell'olio e dei filtri dell'X-ADV 750 Honda

In questa guida, si spiega come sostituire l'olio motore, i filtri olio e frizione e la rondella del tappo di scarico olio dell'X-ADV 750 dal 2017 al 2019 della Honda. Per effettuare la sostituzione, sono necessari quattro litri di olio Castrol sae 10w30, un filtro olio motore 15410MCJ505, un filtro olio frizione 15412MGSD21, un o-ring 91302-pas 5 e una rondella in rame con diametro esterno di 20mm, diametro interno di 13mm e spessore di 1mm.

2. Preparazione del motoveicolo e rimozione dell'olio vecchio

Per iniziare, è necessario posizionare il motoveicolo in posizione dritta mediante il cavalletto centrale e un recipiente per il recupero dell'olio da smaltire sotto il motore. Successivamente, con una chiave da 17, si svita il tappo di scarico olio posto in basso a sinistra del carter motore, tra carter e scarico, e si lascia scolare tutto l'olio. Si pulisce il tappo dello scarico olio, in particolar modo la punta che funge da calamita per i residui che espelle il motore.

3. Sostituzione dei filtri olio e frizione

Con una chiave a fascia, si svita il filtro dell'olio posto verticale davanti al carter motore e con una chiave a bussola da 8mm si tolgono i due perni che mantengono il coperchio del filtro frizione, posto sul lato sinistro posteriore in basso, tra le due carene parallele. Si toglie la molla posta sulla testa del filtro e si estrae il filtro aiutandosi con una pinza ad apertura. Si sostituisce il filtro con il nuovo rimontando tutto come da smontaggio. Si sostituisce il filtro olio motore imbevendo la guarnizione con dell'olio, avvitandolo a mano e serrandolo di un giro con la chiave a fascia.

4. Sostituzione della guarnizione del tappo di scarico olio e riempimento dell'olio nuovo

Infine, si sostituisce la guarnizione del tappo scarico olio con una guarnizione in rame di diametro esterno 20mm, avvitandolo fino al serraggio. Si rimuove il tappo del bocchettone di riempimento/astina controllo livello olio e si pulisce. Si aggiungono tre litri di olio sae 10w30, regolandosi man mano in base al livello riportato sul bocchettone/astina livello. Il costruttore dichiara 3,4LT completo di filtri.

Come sostituire i paraoli delle forcelle della KTM XC-W 300

Di seguito vedremo i passaggi che ci permetteranno di smontare e sostituire i paraoli delle forcelle della moto da enduro KTM XC-W 300. Come prima cosa andiamo a smontare la ruota anteriore della nostra moto, svitando il perno centrale della ruota; dopodiché svitiamo i dadi superiori degli steli delle forcelle, in modo da poterle sfilare, come illustrato nel video. A questo punto rimuoviamo i vecchi paraoli e facciamo scolare in un recipiente l’olio delle forcelle, sostituendo il tutto con i nuovi paraoli e il nuovo olio; non ci resta che rimontare le forcelle ed effettuarne infine la regolazione!

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