Il tutorial spiegato passo passo...

1. Cambio dell'olio motore e del filtro olio su una Honda CB 500F

Il video mostra come effettuare il cambio dell'olio motore e del filtro olio su una Honda CB 500F. Il primo passo è quello di svitare il bullone di sfogo dell'olio, facendolo scolare in un recipiente per una decina di minuti. Nel frattempo, si smonta il filtro dell'olio, che si trova vicino i collettori di scarico. Si sostituisce il filtro con quello nuovo e si inserisce il nuovo olio del motore, riempiendo il carter motore fino a livello massimo.

2. Strumenti necessari per effettuare il cambiamento dell'olio motore e del filtro olio

Per effettuare il cambiamento dell'olio motore e del filtro olio, sono necessari alcuni strumenti come un paio di occhiali di sicurezza, il manuale d'uso, l'olio motore scelto, un filtro olio, un attacco per il filtro olio, una chiave a bussola da 12 millimetri, una chiave a brugola da 6 millimetri, un imbuto, della stagnola e una chiave dinamometrica. Inoltre, è importante far scaldare il motore per favorire lo scarico dell'olio vecchio.

3. Motivi per cui si sta effettuando il cambio dell'olio motore e del filtro olio

Il video spiega che il motivo per cui si sta effettuando il cambio dell'olio motore e del filtro olio è perché l'olio presente nella moto non è di una marca gradita al proprietario e perché si è già fatto abbastanza "danni" al motore durante la fase di apprendimento. Inoltre, si afferma che il periodo di 8.000 miglia tra un cambio olio e l'altro consigliato dalla casa madre è troppo lungo, quindi si opterà per un periodo di 3.000 miglia.

4. Riavvitare il nuovo filtro olio e il bullone di scarico dell'olio

Infine, il video mostra come riavvitare il nuovo filtro olio e il bullone di scarico dell'olio, utilizzando la chiave dinamometrica per stringere i componenti con la giusta forza. Si consiglia inoltre di controllare il livello dell'olio motore dopo averlo riempito e di fare un breve giro per verificare che tutto funzioni correttamente.

5. Cambiare marca di olio e tappo di scarico dell'olio con magnete

In questo video, il narratore sta cambiando l'olio e il filtro dell'olio della sua moto. Poiché sta cambiando marca di olio, decide di far drenare tutto l'olio vecchio per evitare problemi di compatibilità. Cambia anche il tappo di scarico dell'olio con uno nuovo, dotato di un magnete per raccogliere eventuali particelle metalliche. Lubrifica l'anello di tenuta del nuovo filtro con l'olio vecchio e lo installa, poi riempie il motore con 2,9 litri di olio nuovo.

6. Consigli e raccomandazioni per il cambio dell'olio motore e del filtro olio

Il narratore consiglia di non usare l'olio vecchio per lubrificare il nuovo filtro, ma lo fa comunque perché ritiene che l'olio non scorra attraverso il motore e non contaminerà il nuovo olio. Monta il nuovo tappo di scarico dell'olio e il nuovo filtro, poi riempie il motore con olio nuovo. Dopo aver riempito il motore, avvia la moto per far girare l'olio e controllare il livello con la finestra dell'olio. Aggiunge un po' di olio per portare il livello appena sotto la linea di massimo.