Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione alla sostituzione del cuscinetto del mozzo posteriore

Il video mostra come sostituire il cuscinetto del mozzo posteriore di una vettura a due ruote motrici. Il nuovo cuscinetto viene venduto già completo di flangia e colonnette per il montaggio della ruota, quindi occorre estrarre l'intero blocco e non solo il cuscinetto. Per sostituirlo, è necessario sollevare la vettura e smontare la ruota posteriore, la pinza dei freni, il disco e le ganasce.

2. Procedura per la sostituzione del cuscinetto del mozzo posteriore

Dopo aver rimosso il tappo al centro del mozzo, si deve svitare il dado sottostante con una pistola pneumatica ed estrarre la flangia completa di cuscinetto. Successivamente, si procede a ritroso per l'installazione del nuovo kit, iniziando dal gruppo ganasce per poi passare all'applicazione della nuova flangia. È importante ammaccare il dado di bloccaggio per evitare che possa svitarsi accidentalmente.

3. Utilizzo dell'impact screwdriver e sigillatura del cuscinetto

Per rimuovere la rotor e la drum assembly, che contengono anche il freno a mano, è necessario utilizzare un'impact screwdriver. Una volta rimosso il disco, si può procedere alla sostituzione del cuscinetto. Tuttavia, nel video si nota che la dust cap è stata danneggiata e non si ha un'altra a disposizione, quindi si decide di sigillare il tutto con del mastice.

4. Segnali di un cuscinetto danneggiato e danni causati da un precedente lavoro di manutenzione

Infine, il video mostra che il cuscinetto del mozzo posteriore della vettura in questione emette un suono anomalo, segno che è necessario sostituirlo. Inoltre, si nota che il meccanico che ha lavorato sulla vettura in passato ha danneggiato la dust cap e non ha fatto nulla per evitare che l'acqua entrasse nel mozzo.

5. Apertura del cuscinetto danneggiato e sostituzione con uno nuovo

Il video mostra una persona che sta riparando il cuscinetto della ruota posteriore di una macchina. La persona nota che il cuscinetto è stato aperto in passato e lasciato aperto, permettendo all'acqua di entrare. La persona rimuove il coperchio del cuscinetto e poi la rondella di bloccaggio per accedere al cuscinetto stesso. Il cuscinetto è danneggiato e la persona lo sostituisce con uno nuovo.

6. Applicazione del grasso per cuscinetti e rimontaggio dei freni

La persona rimuove anche i freni per facilitare il lavoro sul cuscinetto. Dopo aver riparato il cuscinetto, la persona applica del grasso per cuscinetti sulla parte posteriore del coperchio del cuscinetto per evitare che l'acqua entri di nuovo. La persona rimette il coperchio del cuscinetto e la rondella di bloccaggio al loro posto e poi rimette i freni.

7. Pulizia e levigatura del tamburo della ruota posteriore e importanza della manutenzione preventiva.

Infine, la persona rimette il tamburo della ruota posteriore al suo posto dopo averlo pulito e levigato. La persona sottolinea l'importanza di rimuovere eventuali ruggini o sporgenze dal tamburo per evitare che le pastiglie dei freni si incastrino. La macchina è ora pronta per essere utilizzata senza rumori fastidiosi.