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    4. : Come cambiare i dischi freno di una Hunday Elantra

Hyundai Elantra - Video Tutorial

Modello: Hyundai Elantra MK 4, HD - Anni 2006-2010
Parte: Dischi Freno
Operazione: Come cambiare i dischi freno di una Hunday Elantra

Salve, come ben sapete il sistema frenante di un'autovettura, è la parte più importante. E se non va bene e si vuole aggiustare senza l'aiuto del meccanico? Come bisogna fare? Vedremo passo passo come fare. Innanzitutto bisogna smontare la ruota, scoprendo così disco e pastiglia. Iniziamo con lo svitare un bullone posto vicino la pinza dei freni, controllando se vi è l'olio dei freni. Per avere una migliore prestazione del sistema frenante, è consigliabile mettere l'olio all'interno della fessura interessata, con l'aiuto di una specie di cannuccia, che si trova insieme all'olio. Dopodiché si infila il cacciavite fra la fessura della pinza e le pastiglie si inizia a frenare muovendo il cacciavite verso destra. Una volta finito questo passaggio, possiamo avvitare il bullone che blocca la fuoriuscita dell'olio. Svitare i bulloni che avvitano la pinza, in seguito togliere le pastiglie. Svitare gli ulteriori bulloni, scoprendo cosi il disco, che verrà tolto dopo aver svitate le viti poste su di esso. Se il disco risulta difficile rimuoverlo, ci si può aiutare con un martello, dando piccole martellate sul disco, aiutando cosi la rimozione. Si prende il disco nuovo, si lubrifica e si avvitano le due viti poste alle estremità del disco. Si pulisce la scocca della pastiglie, si blocca sul disco e in seguito le pastiglie vengono incastrate dentro di esso, per poi essere bloccate con la pinza. Si da un'ultima stretta al bullone dell'olio e il gioco è fatto.

Inserito il 15 Ottobre 2018 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione dei dischi e delle pastiglie dei freni su una Hyundai Elantra del 2010.

Il video mostra come sostituire i dischi e le pastiglie dei freni su una Hyundai Elantra del 2010. Inizialmente, il meccanico smonta la ruota per accedere al disco e alla pastiglia. Successivamente, svita il bullone vicino alla pinza dei freni per controllare l'olio dei freni e metterne dell'altro se necessario. Con l'aiuto di un cacciavite, il meccanico muove la pinza e le pastiglie verso destra per poi svitare i bulloni che la tengono in posizione e rimuovere le pastiglie. Infine, svita le viti del disco e lo rimuove, sostituendolo con uno nuovo lubrificato e avvitato alle estremità.

2. Rimozione della caliper e installazione di nuove pastiglie e supporti.

Il meccanico continua il lavoro rimuovendo la caliper con due bulloni da 14 millimetri e pulendo le parti arrugginite. Dopo aver rimosso le vecchie pastiglie, il meccanico pulisce i supporti delle pastiglie per evitare che si bloccano e installa i nuovi supporti. Successivamente, installa le nuove pastiglie, assicurandosi che la posizione sia corretta e che la Squealer sia nella stessa posizione di quella vecchia. Infine, riavvita la caliper e verifica che non ci siano torsioni nel tubo del freno.

3. Controllo dell'aria nel sistema e installazione della ruota.

Il meccanico consiglia di aprire il bleeder e premere il pedale del freno per controllare se c'è aria nel sistema. Se non ci sono bolle d'aria, il meccanico può andare avanti e installare la ruota. Infine, il meccanico ripete lo stesso processo sull'altro lato dell'auto per completare il lavoro. Alla fine, il meccanico consiglia di verificare la pressione dei freni e di fare un test drive per verificare che tutto funzioni correttamente.

Come sostituire la centalina Convergence Blue&Me nella Fiat 500?

In questo tutorial possiamo vedere come sostituire la centralina Convergence Blue&Me nella Fiat 500, operazione semplice ma che richiede lo smontaggio della copertura interna sinistra dell'abitacolo. Apriamo prima di tutto il cofano e scolleghiamo il terminale negativo della batteria, dopodiché rechiamoci sul lato posteriore, svitiamo tutti i bulloni indicati e smontiamo sia la seduta che lo schienale del divano. Rimuoviamo successivamente la cintura di sicurezza sinistra, disincastriamo la copertura del montante e separiamo l'interno pannello. A questo punto possiamo scollegare il connettore della centralina, smontarla e montare il ricambio.

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