Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come sostituire l'olio motore della Kawasaki KX 250

Il video mostra come sostituire l'olio motore della Kawasaki KX 250. Per iniziare, è necessario rimuovere il tappo di riempimento dell'olio per far sì che il carter possa ventilare correttamente quando si svuota l'olio motore. Successivamente, con una presa da 12 millimetri, si può rimuovere il tappo di scarico per far defluire completamente l'olio esausto. Durante questa operazione, è importante controllare le condizioni della guarnizione schiacciata e sostituirla se necessario. Una volta terminato lo scarico, si può reinstallare il tappo di scarico e stringerlo con una coppia di serraggio di 15 piedi-libbra.

2. Sostituzione del filtro dell'olio

Con una presa da 8 millimetri, si può rimuovere il coperchio del filtro dell'olio che è fissato con due bulloni da 8 millimetri. Dopo averlo rimosso, è possibile controllare le condizioni dell'O-ring e sostituirlo se necessario. Quindi, si può rimuovere il vecchio filtro dell'olio e sostituirlo con uno nuovo. Dopo aver pulito l'interno del carter con un po' di spray per contatti, si può posizionare il nuovo filtro nell'alloggiamento e premere il coperchio in posizione. Infine, si possono riavvitare i bulloni da 8 millimetri e stringerli con una coppia di serraggio di 9 piedi-libbra.

3. Riempimento del motore con olio sintetico

Una volta sostituito il filtro dell'olio, è possibile riempire il motore con olio Castrol Power 1 5w40 per motocicli, raccomandato dalla Kawasaki. L'olio sintetico deve essere versato fino a raggiungere la quantità di 0,85 litri. Dopo aver riempito il motore, si può reinstallare il tappo di riempimento dell'olio e avviare la moto, lasciandola in moto per circa tre-cinque minuti per far circolare l'olio. Successivamente, si può spegnere il motore e lasciarlo riposare per altri tre-cinque minuti per ottenere una misura accurata del livello dell'olio.

4. Verifica del livello dell'olio

Infine, per verificare il livello dell'olio, si può controllare la finestra di osservazione dell'olio situata sul lato destro della moto, appena sotto la leva del freno. Il livello dell'olio deve trovarsi nella parte centrale-superiore della finestra di osservazione. Se il livello è corretto, la moto è pronta per essere utilizzata.