Il tutorial spiegato passo passo...

1. Cambio dell'olio motore e del filtro su Kawasaki KLX 110 del 2015

Il tutorial mostra come effettuare il cambio dell'olio motore e del filtro su una Kawasaki KLX 110 del 2015. Per iniziare, è necessario far girare il motore per qualche minuto per far circolare l'olio all'interno del motore. Successivamente, bisogna rimuovere la piastra paramotore per accedere al tappo di scarico dell'olio e al filtro dell'olio. Una volta rimosso il tappo di scarico, l'olio esausto viene raccolto in un contenitore, mentre il filtro dell'olio viene sostituito con uno nuovo. Infine, si versa il nuovo olio dal foro nella parte superiore del carter.

2. Strumenti necessari e precauzioni da prendere

Per eseguire il cambio dell'olio motore e del filtro sono necessari pochi strumenti: una chiave a cricchetto da 3/8 pollici, una presa da 8, 12 e 17mm, una prolunga corta e una chiave dinamometrica. Prima di iniziare, è importante verificare il livello dell'olio e posizionare un contenitore per raccogliere l'olio esausto. Durante il lavoro, bisogna fare attenzione a non toccare il tubo di scarico, che potrebbe essere molto caldo.

3. Accesso al filtro dell'olio e sostituzione

Per accedere al filtro dell'olio, bisogna rimuovere la piastra paramotore e svitare il tappo di scarico dell'olio. Il filtro dell'olio si trova di fronte al tappo di scarico e viene rimosso svitando la piastra di fissaggio. Prima di rimontare il nuovo filtro, bisogna pulire l'alloggiamento del filtro e verificare che la guarnizione sia ancora in buone condizioni. Il filtro dell'olio è direzionale e va installato con la molla rivolta verso il lato senza guarnizione.

4. Riempimento del motore con nuovo olio e verifiche

Dopo aver sostituito il filtro dell'olio e svuotato l'olio esausto, bisogna riempire il motore con 1,1 litri di olio 10W-40. Il livello dell'olio va verificato dopo aver fatto girare il motore per qualche secondo e riempito il filtro dell'olio. Il livello dell'olio deve essere tra le due linee sul vetro di controllo. Per evitare di dover acquistare due litri di olio ogni volta, è possibile utilizzare il residuo del secondo litro per i successivi cambi dell'olio. Infine, l'olio esausto e il filtro usato vanno portati al centro di raccolta.