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    3. : Z300 : Come sostituire l’olio motore e il filtro dell’olio della Kawasaki Z300

Modello: Kawasaki Z300
Parte: Olio Motore
Come sostituire l’olio motore e il filtro dell’olio della Kawasaki Z300

Scopriamo oggi il procedimento necessario che ci permetterà di sostituire l’olio motore e il filtro dell’olio della Kawasaki Z300, effettuando il tagliando della manutenzione ordinaria. Innanzitutto mettiamo la nostra moto sul cavalletto e iniziamo a svitare il bullone di sfogo dell’olio che troviamo sotto il motore, facendolo scolare in un recipiente per una decina di minuti; dopodiché utilizziamo l’apposita chiave per svitare e rimuovere la cartuccia del filtro dell’olio, come illustrato nel video. Versiamo quindi il nuovo olio, adatto al nostro motore, rispettando le istruzioni del libretto di uso e manutenzione!

Inserito il 13 Novembre 2022 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. La manutenzione ordinaria della Kawasaki Z300

In questo video, il protagonista ci mostra come effettuare la manutenzione ordinaria della sua Kawasaki Z300, sostituendo l'olio motore e il filtro dell'olio. La moto viene messa sul cavalletto e viene svitato il bullone di sfogo dell'olio per farlo scolare in un recipiente. Successivamente, viene utilizzata l'apposita chiave per rimuovere la cartuccia del filtro dell'olio. Viene quindi versato il nuovo olio, rispettando le istruzioni del libretto di uso e manutenzione.

2. Risparmiare sulla revisione della moto

Il protagonista racconta di aver comprato il nuovo olio e il filtro dell'olio, risparmiando molto rispetto al prezzo della revisione presso la concessionaria Kawasaki. Il filtro dell'olio è lo stesso utilizzato anche su altre Kawasaki come la Z750, la GX6 e la RC6. Il protagonista consiglia di cambiare il filtro dell'olio ad ogni cambio olio, come indicato nel manuale d'uso e manutenzione.

3. Il procedimento passo passo con attenzione ai dettagli

Il video mostra il procedimento passo passo, con attenzione ai dettagli come la pulizia della zona circostante al filtro dell'olio per evitare che l'olio sporco cada sulle parti calde del motore e faccia fumo. Il protagonista consiglia di controllare sempre il livello dell'olio e di cambiare l'olio ogni 3000 km.

4. Il risultato finale: la moto pronta per ripartire

Infine, il protagonista mostra il risultato finale, la moto con il nuovo olio e il filtro dell'olio, pronta per ripartire. Grazie a questo video, chiunque può fare la manutenzione ordinaria della propria Kawasaki Z300, risparmiando tempo e denaro.

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Sostituzione del sensore di velocità della KTM Duke 125

La guida di oggi ci mostrerà come smontare e sostituire il sensore di velocità della moto KTM Duke 125. Innanzitutto andiamo a individuare il sensore, che troviamo fissato sulla forcella della ruota anteriore; quindi svitiamo le viti di fissaggio del sensore per rimuoverlo, scollegandolo assieme al cablaggio, come illustrato nel video. A questo punto passiamo il nuovo cavo col sensore del contachilometri, effettuando il collegamento elettrico e fissandolo correttamente sulla ruota; verifichiamo quindi il funzionamento del sensore di velocità, assicurandoci con un gps che esso sia tarato correttamente.

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