Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione del motorino d'avviamento della LML Star 4 tempi

La LML Star 4 tempi ha un motorino d'avviamento che può essere soggetto a rotture, soprattutto se usato a freddo o in combinazione con la pedalina. Per sostituirlo, bisogna smontare il fianchetto laterale destro della moto e individuare il motorino di avviamento fissato al proprio alloggiamento. Una volta rimosso il vecchio motorino, si deve inserire quello nuovo, fissandolo e collegandolo opportunamente.

2. Tipi di ricambi per la parte superiore del motorino d'avviamento

Per sostituire la parte superiore del motorino d'avviamento della LML Star 4 tempi, si possono acquistare tre tipi di ricambi: il motorino completo (motore e componente superiore) che costa circa 150-160 euro, la parte superiore da sola che costa attorno ai 50 euro compresa di spedizione, o il kit di divisione della parte superiore che comprende tutto il meccanismo.

3. Consigli per il montaggio del motorino d'avviamento

Il motorino d'avviamento della LML Star 4 tempi è dotato di 11 denti e viene fornito già pre-ingrassato. Durante il montaggio, è consigliabile aggiungere un po' di grasso per evitare eventuali futuri problemi. In caso di difficoltà nel rimuovere le viti che bloccano la parte superiore della parte inferiore del motorino, è possibile bolinare la testa della vite e forare la testa con un trapano per liberare la tensione creata dal montaggio.

4. Compatibilità del ricambio per tutte le motorizzazioni quattro tempi

Il ricambio del motorino d'avviamento della LML Star 4 tempi è universale per tutte e tre le motorizzazioni quattro tempi (da 125 a 200). È importante controllare che la parte sostituita abbia gli stessi denti del vecchio motorino e che sia compatibile con il modello della propria moto.

5. Video tutorial per la sostituzione del componente del motorino d'avviamento

In questo video, il protagonista spiega come sostituire il componente del motorino d'avviamento di uno scooter. Il componente in questione ha 11 denti ed è già pre-ingrassato, ma per sicurezza il protagonista consiglia di aggiungere un po' di grasso in più. Per il montaggio, si deve rimuovere la vecchia parte e posizionare quella nuova facendo coincidere la parte dritta con la lamina e incastrando il pignone conico del motorino col meccanismo interno del ricambio.

6. Montaggio del motorino d'avviamento senza attrezzatura specifica

Il motorino d'avviamento viene montato su tre perni filettati sulla statua cartone dello scooter. Il protagonista mostra il montaggio in modo casalingo, senza attrezzatura specifica. Per avere spazio per il montaggio, si deve mollare la vite di fissaggio dell'ammortizzatore per avere il motore libero di poter girare. Successivamente si può inserire il motorino, tenendo l'ammortizzatore spostato in avanti o indietro.

7. Fissaggio del motorino d'avviamento e prova di accensione

Il motorino viene fissato con dei tiratori e poi si può provare la fase di accensione. Il protagonista consiglia di azionare manualmente il motorino prima dell'accensione per verificare che il grasso fornito con il componente non sia troppo denso. In caso contrario, si può rimuovere un po' di grasso per facilitare la cessione. Durante la cessione, si può utilizzare la combinata pedivella e motorino per salvaguardare il componente da un'usura eccessiva o rischio di rottura.

8. Consigli per garantire una vita maggiore al componente del motorino d'avviamento

In conclusione, il protagonista consiglia di seguire questi semplici passi per sostituire il componente del motorino d'avviamento di uno scooter. Con un po' di attenzione e cura, si può garantire una vita maggiore al componente e salvaguardare il motore elettrico.