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Un problema molto comune sul Mercedes Citan 1.5 dCi
Modello: Mercedes Citan
W420
- Anni
2021-2026 Un problema molto comune sulla Mercedes Citan 1.5 dCi è la rottura del tubo di pressione differenziale, che collega il DPF al sensore di pressione. Il tubo è spesso realizzato in plastica rigida, o gomma non abbastanza resistente al calore; inoltre è posizionato in un vano motore molto affollato e soggetto a vibrazioni, alte temperature e sollecitazioni meccaniche. Se questo tubo si rompe o si sfila, il sensore di pressione non legge più correttamente la differenza di pressione tra l'entrata e l'uscita del DPF, per cui la centralina riceve informazioni errate. Di conseguenza causa l'accensione della spa motore gialla; di un messaggio di errore sul display "avviare motore per rigenerare filtro antiparticolato" (anche se non ce n'è bisogno); può venire attivata la modalità di emergenza, con riduzione della potenza del motore. Gli errori che possiamo leggere con un tool OBD sono il P2452 (perdita nel circuito de sensore pressione differenziale) p P2453 (segnale del sensore fuori range). Per la riparazione esistono dei kit di riparazione in metallo (AliExpress codice 1005007508965535 al prezzo di 22,74 euro, consegna gratuita.
Inserito il 13 Settembre 2025 da ScegliAuto
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