Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici della Mini?

Modello: Mini Mini R53, R50, R52 - Anni 2001-2007
Parte: Spia Pneumatici

La spia di pressione degli pneumatici che appare sul quadro strumenti della Mini si potrà resettare andando a gonfiare tutte le gomme che si trovano ad un valore di pressione insufficiente. Queste dovranno essere riportate alla pressione consigliata che è scritta sull'adesivo all'interno del montante della portiera del conducente. Una volta gonfiate le gomme, bisognerà accendere il quadro strumenti e muoversi nelle Informazioni del veicolo dal display sulla plancia centrale. Bisognerà selezionare la voce per Confermare la pressione degli pneumatici e attendere qualche secondo, notando che la spia si spegnerà automaticamente.

Inserito il 8 Marzo 2025 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Reset spia pressione pneumatici Mini Cooper R50 - R53
Reset spia pressione pneumatici Mini Cooper R50 - R53
Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) Nel video di oggi vedremo le istruzioni che ci permetteranno di resettare la spia della pressione degli pneumatici di una Mini Cooper R50-R53; prima …
Come azzerare la spia della pressione degli pneumatici della Mini Countryman
Come azzerare la spia della pressione degli pneumatici della Mini Countryman
Mini (2010-2016 / R60, Countryman1) L?accensione della spia del TPMS ci indica una possibile foratura o perdita di pressione da uno o pi? pneumatici; in questa guida vedremo come effett…
Come resettare la spia della pressione degli pneumatici della Mini Cooper S
Come resettare la spia della pressione degli pneumatici della Mini Cooper S
Mini (2017-2023 / F60, Countryman2) Andiamo a vedere in questa breve guida i passaggi che ci permetteranno di resettare la spia della pressione degli pneumatici della Mini Cooper S; pri…

Altre Guide che potrebbero interessarti

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR è stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ciò si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)