Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Problemi frequenti della Mini Cooper R50

Modello: Mini Mini R53, R50, R52 - Anni 2001-2007
Parte: Controlli E Manutenzione

In questo video vengono messi in evidenza i problemi più comuni della Mini Cooper R50, produzione 2001/2006: Le trasmissioni automatiche CVT si guastano molto facilmente; la pompa del servosterzo elettrico è a rischio dopo i 120.000 km; sui cambi manuali le frizioni tendono ad essere piuttosto deboli; la pompa dell'acqua tende a perdere dopo i 90.000 km; la catena di distribuzione può allungarsi emettendo rumori fastidiosi; il supporto in plastica del motore tende a rompersi facilmente; gli alzacristalli elettrici sono soggetti a malfunzionamenti; i tergicristalli possono funzionare da soli a causa dell'interruttore di accensione malfunzionante. Inoltre i bilancieri idraulici tendono a diventare rumorosi nel tempo, e la guarnizione del coperchio valvole tende ad indurirsi, causando perdite d'olio e deve essere sostituita.

Inserito il 12 Giugno 2024 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Come sostituire la batteria della chiave della Mini Cooper
Come sostituire la batteria della chiave della Mini Cooper
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) Quando la batteria della chiave della Mini Cooper modello r50 ? scarica iniziano a presentarsi problematiche relative all'apertura e chiudura del vei…
Come cambiare il termostato sulla Mini Cooper R50 (2001)
Come cambiare il termostato sulla Mini Cooper R50 (2001)
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) Andiamo a scoprire in questo video il procedimento che ci permetter? di smontare e sostituire il termostato sulla Mini Cooper R50 prima serie. Innanz…
Reset della spia della pressione degli pneumatici della Mini Cooper R50
Reset della spia della pressione degli pneumatici della Mini Cooper R50
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) In questa breve guida capiremo i passaggi per poter effettuare il reset della spia della pressione degli pneumatici della Mini Cooper R50; prima di e…

Dove si trova il radio code dell'Iveco Daily?

Dopo aver sostituito la batteria della vettura la radio necessiterà dell'inserimento di un codice di sblocco per tornare a funzionare. Questo codice di sblocco sui veicoli Iveco Daily si trova dietro l'autoradio oppure all'interno del manuale d'uso e manutenzione del veicolo. Una volta ottenuto il codice inserirlo è un gioco da ragazzi basterà infatti accende la radio ed utilizzando i pulsanti numerici inserire il numero del codice e premere il pulsante del volume per eseguire l'avvio. Riavviamo poi il quadro strumenti e la radio per completare l'operazione di riavvio. Nel caso in cui l'autoradio smette di funzionare potrebbe essere necessario sostituire il fusibile relativo ad essa.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video