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    4. : Smontaggio braccio oscillante su Mv Agusta F4 750

Modello: Mvagusta F4 750
Smontaggio braccio oscillante su Mv Agusta F4 750

Vediamo in questo video le istruzioni per poter smontare il braccio oscillante posteriore su una Mv Agusta F4 750, seguendo le istruzioni riportate di seguito. Come prima cosa posizioniamo il cavalletto posteriore sulla nostra moto; quindi andiamo a rimuovere la ruota posteriore, rimuovendo il fermo con una pinza appuntita e svitando il bullone centrale della ruota con chiave a bussolotto. A questo punto possiamo andare a svitare tutte le viti del braccio oscillante, scollegando anche la sospensione posteriore; si raccomanda di prestare particolare attenzione al montaggio del braccio oscillante, seguendo il video fino alla fine!

Inserito il 19 Aprile 2021 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio del braccio oscillante posteriore

Il video mostra le istruzioni per smontare il braccio oscillante posteriore di una Mv Agusta F4 750. Il primo passo è quello di posizionare il cavalletto posteriore sulla moto e rimuovere la ruota posteriore. Successivamente, si devono svitare tutte le viti del braccio oscillante e scollegare la sospensione posteriore. Si raccomanda di prestare particolare attenzione al montaggio del braccio oscillante seguendo le istruzioni fino alla fine.

2. Sollevamento della moto e difficoltà nel rimuovere i bulloni

Per sollevare la moto, è necessario utilizzare un engine crane e delle cinghie resistenti. Una volta sollevata, si può procedere con lo smontaggio del braccio oscillante posteriore. Tuttavia, alcuni bulloni possono essere difficili da rimuovere e potrebbe essere necessario utilizzare del WD-40 o una mazza per facilitare l'operazione.

3. Rimozione della catena e attenzione alle parti

Per rimuovere la catena, si deve utilizzare uno strumento specifico. Una volta rimossa la catena, si può procedere con la rimozione del braccio oscillante posteriore. Durante il processo di smontaggio, è importante tenere traccia di tutte le parti e di mantenere la moto in una posizione stabile.

4. Pulizia e lubrificazione delle parti e rimontaggio con chiave dinamometrica

Una volta smontato il braccio oscillante posteriore, si può procedere con la pulizia e la lubrificazione delle parti. Al momento del rimontaggio, è importante utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i bulloni nella giusta posizione. Infine, la moto può essere rimontata e testata per verificare che tutto sia stato eseguito correttamente.

Come si smonta il motore della Gilera DNA 50?

La procedura di smontaggio del motore della Gilera DNA 50 prevede che si vada a rimuovere il motore dall'interno del suo vano di alloggiamento, svitandone le viti di fissaggio e scollegandone tutti i cavi relativi ai suoi sensori: a questo punto sarà possibile procedere allentando le viti che fissano il cilindro alla parte superiore del blocco motore, rimuovendone candela e bobina apposita. A questo punto si potrà staccare il pistone sottostante dalla sua biella e sarà poi possibile accedere anche alle ulteriori componenti interne; quindi si potranno inserire tutti i nuovi pezzi di ricambio e rimontare il motore nella sua sede.

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