|
Video tutorial sul fai da te per auto e moto
| ||||
| |||||
Il rischio di utilizzare pezzi non originali per il cambio della catena su una Opel 1.6 CDTi
Modello: Opel Opel Vari
Guarda il video
In questo video possiamo sentire il fischio lamentoso di una Opel 1.6 CDTi (ma anche sui motori gemelli Peugeot, Citroen e Fiat) quando si sostituisce la catena di distribuzione con dei kit non originali. Questo accade a causa delle tolleranze inferiori dei ricambi aftermarket, che sono spesso realizzati in materiali più economici, causando questo fischio lamentoso; le pulegge potrebbero non essere perfettamente identiche all'originale, causando vibrazioni anomale, e le guide potrebbero non avere la stessa rigidità di quelle originali, usurandosi più presto. Il consiglio, oltre a quello di utilizzare ricambi originali, è comunque quello di evitare marche sconosciute: sicuramente un "SKF" non darà problemi. Evitiamo di fare questo lavoro complicato e delicato da soli: affidiamoci ad un buon meccanico.
Inserito il 9 Gennaio 2026 da ScegliAuto
Video correlati
Opel Opel Vari La guarnizione aggiuntiva del motore Opel CDTI 1.6 8B16DTH, A16DTR) non ? un semplice pezzo aggiuntivo, ma ha una funzione precisa ed il suo utilizzo…
Opel Opel Vari Il video qui a nostra disposizione, offre una valutazione personale circa la motorizzazione Opel citata in oggetto. Tale opinione, si riferisce a tut…
Opel Opel Vari Diamo un'occhiata al motore della Opel CDTI. Proprio sul davanti troviamo il turbo. Sul lato destro troviamo la scatola filtro con il tubo dell'aria,… Altre Guide che potrebbero interessarti |
Vedi ancheRipristino della centralina Dacia Sandero III "controlla chiamata SOS" dopo aver scollegato la batteria
IL video di segnala che dopo aver scollegato la batteria, sul cruscotto compare "controlla chiamata SOS" e la spia arancione resta accesa. La centralina ha una batteria tampone interna al litio: quando scolleghiamo la 12V, il modulo passa alla batteria interna, ma al ripristino della 12V, il sistema non fa il reset automatico e rimane in stato di errore. Un metodo è quello di spegnere l'auto e lasciarla tutta la notte in garage: la centralina va in "sleep profondo" e si resetta. Un altro metodo è quello di accendere il quadro, aspettare 2 minuti, spegnere aprire e chiudere la portiera lato guida, bloccare e sbloccare con il telecomando. Ripetere tutta la sequenza 3/4 volte. Se questi metodi "dolci" non funzionano, allora dobbiamo affidarci ad una valigia diagnostica (Renault/Dacia, CanClip, Multiecuscan). Troviamo la scatola fusibili e individuiamo il fusibile "TEL" o "SOS" o "eCall". Togliamolo per 10 minuti e reinseriamolo. Inserito da ScegliAuto Altri video
|
|
ScegliAuto non e responsabile dell'eventuale inesattezza di alcuni dei dati presenti negli elenchi, per segnalare un'eventuale inesattezza o la vostra attivita (se si e titolari dell'attivita in questione), si prega di scrivere a info@scegliauto.com
Pagina generata in 0.017 secondi waf 0.61798095703125 ms
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - informativa per la privacy |