Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Sostituzione guarnizione testata e paraolio albero a camme

Modello: Opel Kadet Kadet E - Anni: 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993
Parte: Motore

Guarda il video

Prima di inserire il nuovo albero a camme, lubrificarlo abbondantemente per poi applicare le piastre di fissaggio esterne; passare quindi all'inserimento del paraolio sempre dopo averlo lubrificato e spingendolo fino a fine corsa nella sua sede. Posizionare quindi la nuova guarnizione della testata e la testata stessa; lubrificare le sedi degli spinotti di supporto dei bilancieri alza valvole ed inserire i nuovi spinotti per poi completare il montaggio dell'albero a camme.

In fine serrare la testata utilizzando una serie di nuovi perni da bloccare con uno schema incrociato ed utilizzando la chiave dinamometrica. Allineare quindi i riferimenti della fase prima di installare la cinghia di distribuzione.

Inserito il 14 Novembre 2015 da ScegliAuto


Video correlati

Sostituzione paraolio albero a camme
Sostituzione paraolio albero a camme
Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) Nel kit guarnizioni serie smeriglio ? anche presente il paraolio dell'albero a camme; prima di inserirlo deve essere abbondantemente lubrificato util…
Sostituzione guarnizione stelo valvola
Sostituzione guarnizione stelo valvola
Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) Sostituire la guarnizione dello stelo valvola ? un'operazione impegnativa che richiede un minimo di nozioni di meccanica. ? importante sapere che ogn…
Rettifica testata e sostituzione kit guarnizioni motore
Rettifica testata e sostituzione kit guarnizioni motore
Opel Kadet (1984-1993 / Kadet E) Quando si deve rifare la guarnizione della testata, si deve praticamente smontare tutta la parte alta del motore ed in fase di montaggio ? assolutam…

    Vedi anche

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici dell'Iveco Daily?

Per effettuare il reset della spia di pressione degli pneumatici che viene mostrata sul quadro strumenti dell'Iveco Daily sarà necessario andare preventivamente a gonfiare le gomme fino al valore di pressione ottimale: questo valore sarà riportato sull'adesivo che è incollato nel montante della portiera del conducente. Una volta che sarà stato effettuato il gonfiaggio bisognerà recarsi nell'abitacolo e accendere il quadro strumenti: la spia dovrebbe essere sparita automaticamente. Se dovesse risultare ancora accesa potrebbe essere necessario guidare per qualche km favorendo i sensori nella letture dei nuovi valori di pressione.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video