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riparazione elttroserratura bagagliaio

Modello: Opel Astra Astra H - Anni: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Parte: Chiusura Bagagliaio

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Premesso che la difettosità del sistema di chiusura del porta bagagli è dovuta al danneggiamento del motorino di azionamento, occorre innanzitutto smontare l'elettroserratura dal portellone posteriore per poterla disassemblare. Una volta smontata la serratura, sganciare le linguette di fissaggio del cover in plastica e rimuoverlo.

A questo punto è possibile visualizzare il meccanismo dell'elettroserratura costituito dal motorino che pilota una vite senza fine che guida a sua volta una ruota dentata che, attraverso una camma, aziona il leverismo del sistema di apertura (si può anche notare il microinterruttore che segnala la condizione di apertura o chiusura).

Prima di smontare il supporto in plastica che alloggia il meccanismo di apertura, far chiudere la serratura azionando l'arpionismo e far girare la ruota dentata fino a far coincidere lo spigolo della camma con quello del motorino (questo servirà come riferimento nel rimontaggio).

Adesso è possibile sganciare il supporto in plastica del meccanismo da quello metallico prestando attenzione a non far saltare la molla di azionamento del leverismo. Procedere con la rimozione della ruota dentata e del motorino: la riparazione consisterà fondamentalmente nel trasferire la vite senza fine dal motorino danneggiato a quello nuovo: è infatti possibile acquistare il nuovo motorino in un qualsiasi negozio di elettronica, prestando però attenzione alla posizione dei poli di alimentazione e al diametro dell'albero che dovrà essere di 2mm. Si fa notare che la lunghezza complessiva del motorino completa di vite senza fine è di 59mm e che la parte di albero che sporge dalla vite senza fine stessa è di 4mm. Adesso occorre tagliare l'albero del motorino danneggiato dalla base della vite senza fine ed estrarlo dal suo interno (utilizzando magari la parte di albero che fuoriesce dal motorino come caccia spine).

L'albero appena estratto dovrà essere inserito e fissato con della loctite nella vite senza fine avendo cura di farlo sporgere di 4mm. Infine fissare, sempre con la loctite, l'altra estremità della vite senza fine sull'albero del nuovo motorino verificando che la lunghezza complessiva dell'assieme sia sempre di 59mm e accertarsi che il tutto risulti saldamente fissato.

Si può riassemblare l'elettroserratura riposizionando nel supporto in plastica, prima il motorino e poi la ruota dentata facendo combaciare lo spigolo della camma a quello del motorino come nello smontaggio.

Agganciare nuovamente il supporto in plastica a quello metallico riposizionando opportunamente la molla. Far girare la ruota dentata in senso antiorario facendo così aprire la serratura e portando la camma fino a fine corsa.

Ripetere l'operazione di chiusura e apertura e, accertatisi del corretto funzionamento, riagganciare il cover di coperura dell'elettroserratura.

Inserito il 25 Ottobre 2013 da ScegliAuto


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