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Quello della contropiastra che non prende è un problema che può verificarsi con il motorino di avviamento, per cui per prima cosa dobbiamo controllare se la batteria è scarica oppure debole (non deve scendere sotto i 10V durante l'avviamento). Puliamo i terminali da corrosione e sporcizia sui morsetti, con una spazzola metallica e applichiamo del grasso antiossidante. Proviamo a far ripartire la batteria con un booster. Se sentiamo un "click" ma il motorino non gira, potrebbe esserci un problema con l'elettromagnete o i contatti interni; proviamo a fare un test diretto collegando il motorino direttamente alla batteria, e controlliamo anche i cavi. Sarà bene verificare anche l'usura del pignone - vale a dire la ruota dentata che ingrana con la contropiastra - e se caso lubrifichiamola con del grasso specifico; controlliamo se i denti della piastra ci sono tutti: quello potrebbe essere un motivo del mancato aggancio. Un altro motivo potrebbe essere il relè dell'avviamento guasto, quindi controlliamo; in rari casi anche la centralina potrebbe avere avuto dei problemi.

Inserito il 4 Giugno 2025 da ScegliAuto

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