Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Modello: Peugeot Elyseo 50
Andiamo a vedere in questa guida i passaggi che ci permetteranno di smontare e sostituire il variatore e i rulli dello scooter Peugeot Elyseo 50. Come prima cosa mettiamo il nostro scooter sul cavalletto centrale e iniziamo a svitare le viti di fissaggio che troviamo sui lati del coperchio laterale della trasmissione, in modo da rimuoverlo; dopodiché svitiamo il dado della ventola per rimuoverla, rimuovendo anche la cinghia di trasmissione, come illustrato nel video. A questo punto rimuoviamo il variatore, sostituendolo eventualmente con quello nuovo; assicuriamoci di installare i rulli del peso corretto e rimontiamo il tutto!
Inserito il 11 Ottobre 2022 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Smontaggio e sostituzione variatore e rulli dello scooter Peugeot Elyseo 50In questa guida, si mostrano i passaggi per smontare e sostituire il variatore e i rulli dello scooter Peugeot Elyseo 50. Si inizia svitando le viti di fissaggio del coperchio laterale della trasmissione e rimuovendolo, poi si rimuove la ventola e la cinghia di trasmissione. Successivamente, si può rimuovere il variatore e sostituirlo con uno nuovo, assicurandosi di installare i rulli del peso corretto. Infine, si rimonta tutto. 2. Nuovi attrezzi per la riparazione dello scooterIl video mostra anche l'apertura di un pacchetto contenente nuovi attrezzi per la riparazione dello scooter, tra cui una chiave a bussola. L'autore del video spiega che ha acquistato questi attrezzi per il suo negozio e li mostra al pubblico. 3. Aggiunta di un distanziale e pulizia delle parti della trasmissioneDurante la riparazione, l'autore del video nota che i rulli dello scooter sono ancora in buone condizioni e non hanno bisogno di essere sostituiti. Tuttavia, decide di aggiungere un distanziale per ridurre la velocità massima dello scooter. Inoltre, pulisce le parti della trasmissione e applica un lubrificante per evitare la formazione di ruggine. 4. Cerca di un anello di distanziale aggiuntivo ma non lo trovaInfine, l'autore del video cerca un anello di distanziale aggiuntivo per ridurre ulteriormente la velocità massima dello scooter, ma non riesce a trovarlo. Quindi, conclude la riparazione rimontando tutto e chiudendo il coperchio laterale della trasmissione. 5. Controllo del giusto anello per ridurre la velocità della motoIn questo video, l'amico sta continuando a lavorare sulla sua vecchia moto. In particolare, vuole controllare se ha il giusto anello dietro, come sui Kasseler Roller, per ridurre la velocità. Dopo aver cercato inutilmente un link, decide di rimuovere il gruppo e controllare la riduzione. Alla fine, trova un anello adatto e lo mette in posizione. 6. Scelta del riduttore giusto e pulizia del carburatoreSuccessivamente, l'amico controlla la dimensione dei riduttori e sceglie quello giusto. Dopo aver verificato che tutto sia a posto, rimette la cinghia in posizione e avvia il motore. Tuttavia, si rende conto che il serbatoio è vuoto e che il carburatore è intasato. Decide quindi di rimuoverlo e pulirlo. 7. Problemi con la batteria, il serbatoio e il filtro del carburanteDopo aver rimesso il carburatore a posto, l'amico riavvia il motore. Tuttavia, si rende conto che la batteria è scarica e che il serbatoio è vuoto. Dopo aver riempito il serbatoio, il motore riparte e l'amico si rende conto che il filtro del carburante è sporco. Decide quindi di pulirlo e di sostituire la candela. 8. Smontaggio del carburatore per controllare la situazioneInfine, l'amico si accorge che il motore non funziona ancora correttamente e decide di smontare il carburatore di nuovo per controllare la situazione. Alla fine, decide di lasciare il lavoro per un altro giorno e di riprendere in seguito. |
Vedi ancheCome sostituire il liquido refrigerante nello scooter Honda PCX 150?In questo tutorial possiamo vedere come sostituire il liquido refrigerante nello scooter Honda PCX 150, operazione estremamente semplice e veloce. Attendiamo prima di tutto che il motore sia completamente freddo, dopodiché smontiamo sia la pedana che la carena inferiore sinistra. Rimuoviamo successivamente la cover del radiatore, svitiamo il bullone del foro di drenaggio utilizzando una chiave Torx T40 e lasciamo fuoriuscire tutto il liquido contenuto nel sistema. A questo punto non resta che ricomporre il tutto e immettere la quantità di liquido necessaria attraverso l'apposito foro superiore. Inserito da ScegliAuto Altri video
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