Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Dove si trova la ruota di scorta della Peugeot 3008?

Modello: Peugeot 3008 P84, MK 2 - Anni: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Parte: Ruota

Guarda il video

Sulla Peugeot 3008, la ruota di scorta è posizionata all'interno del vano portabagagli: per poter accedere a questo pezzo bisognerà quindi andare ad aprire il portellone posteriore, in modo che sia possibile staccare il rivestimento alla base del bagagliaio.

Sotto di esso si potrà individuare la ruota, la quale potrà ora essere rimossa dalla sua sede, in modo che sia possibile utilizzarla per andare a sostituire una delle ruote installate sull'auto.

Nell'alloggiamento della ruota di scorta sarà presente anche il cric che dovrà essere utilizzato per sollevare la macchina in corrispondenza della ruota.

Inserito il 28 Novembre 2024 da ScegliAuto


Video correlati

Dove si trova la porta OBD della Peugeot 3008 2017
Dove si trova la porta OBD della Peugeot 3008 2017
Peugeot 3008 (2016-2023 / P84, MK 2) Nella seguente guida andremo a scoprire dove si trova la porta OBD della vostra Peugeot 3008 Mk2 (anno 2017). Grazie ad essa potrete finalmente colle…
Dove si trova la centralina nella Peugeot 3008 Hybrid?
Dove si trova la centralina nella Peugeot 3008 Hybrid?
Peugeot 3008 (2016-2023 / P84, MK 2) In questo tutorial possiamo vedere dove si trova la centralina del motore nella Peugeot 3008 Hybrid, utile nel caso in cui avessimo la necessit? di s…
Dove si trova il modulo di comando degli airbag nella Peugeot 3008?
Dove si trova il modulo di comando degli airbag nella Peugeot 3008?
Peugeot 3008 (2016-2023 / P84, MK 2) In questo video possiamo vedere dove si trova il modulo di comando degli airbag nella Peugeot 3008, utile ad esempio nel caso in cui avessimo la nece…

Ripristino della centralina Dacia Sandero III "controlla chiamata SOS" dopo aver scollegato la batteria

IL video di segnala che dopo aver scollegato la batteria, sul cruscotto compare "controlla chiamata SOS" e la spia arancione resta accesa. La centralina ha una batteria tampone interna al litio: quando scolleghiamo la 12V, il modulo passa alla batteria interna, ma al ripristino della 12V, il sistema non fa il reset automatico e rimane in stato di errore. Un metodo è quello di spegnere l'auto e lasciarla tutta la notte in garage: la centralina va in "sleep profondo" e si resetta. Un altro metodo è quello di accendere il quadro, aspettare 2 minuti, spegnere aprire e chiudere la portiera lato guida, bloccare e sbloccare con il telecomando. Ripetere tutta la sequenza 3/4 volte. Se questi metodi "dolci" non funzionano, allora dobbiamo affidarci ad una valigia diagnostica (Renault/Dacia, CanClip, Multiecuscan). Troviamo la scatola fusibili e individuiamo il fusibile "TEL" o "SOS" o "eCall". Togliamolo per 10 minuti e reinseriamolo.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video