Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Quale è lo schema dei fusibili della Peugeot 607?

Modello: Peugeot 607 MK 1 - Anni 2000-2010
Parte: Scatola Fusibili

In questo video possiamo vedere lo schema dei fusibili, e la posizione delle rispettive scatole, nella Peugeot 607, utile nel caso in cui un dispositivo risulti malfunzionante e volessimo controllare il relativo fusibile. Come mostrato, troviamo la prima scatola dentro l'abitacolo, dietro il pannello posto nella zona inferiore sinistra del cruscotto. La seconda scatola si trova invece all'interno del vano motore, sotto il tappo posto alla nostra destra. Nel caso in cui un fusibile risulti danneggiato, sostituiamolo con un ricambio dello stesso amperaggio altrimenti danneggeremo i vari dispositivi a cui è collegato.

Inserito il 19 Giugno 2022 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Quale � lo schema dei fusibili della Peugeot 607?
Quale è lo schema dei fusibili della Peugeot 607?
Peugeot 607 (2000-2010 / MK 1) In questo video possiamo vedere dove sono posizionate le scatole dei fusibili della Peugeot 607 e quali sono i relativi schemi, utile nel caso in cui…
Quale � lo schema dei fusibili della Peugeot 607?
Quale è lo schema dei fusibili della Peugeot 607?
Peugeot 607 (2000-2010 / MK 1) In questo video possiamo vedere dove sono posizionate le scatole dei fusibili della Peugeot 607 e quali sono i relativi schemi, utile nel caso in cui…
Quale � lo schema dei fusibili della Peugeot 607?
Quale è lo schema dei fusibili della Peugeot 607?
Peugeot 607 (2000-2010 / MK 1) Se alcuni dei dispositivi della nostra Peugeot 607 hanno smesso di funzionare, possiamo prima di tutto controllare lo stato dei relativi fusibili i c…

Come si sostituisce il sensore dell'angolo di sterzata della Opel Meriva?

Per poter sostituire il sensore dell'angolo di sterzata della Opel Meriva bisogna andare ad allentare le viti che si trovano nella parte posteriore del volante, in modo che l'airbag al suo centro possa essere rimosso: dopo la rimozione dell'airbag sarà possibile allentare il dado centrale che fissa il volante al piantone, rimuovendo completamente anche quest'ultimo. Il sensore dell'angolo di sterzata sottostante potrà così essere individuato e rimosso dalla sua sede: sarà ora possibile collegare ed inserire il nuovo sensore, verificando quindi nuovamente che tutto funzioni nella maniera corretta.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video