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: : : Sostituzione collettore di scarico

Porsche 911 - Video Tutorial

Modello: Porsche 911
Parte: Marmitta
Operazione: Sostituzione collettore di scarico

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Si consiglia innanzitutto di eseguire questa operazione a motore freddo per evitare scottature e di lubrificare i perni di fissaggio del collettore di scarico con dello spary sbloccante. Svitare quindi i perni di fissaggio del collettore di scarico (sia quelli della flangia di collegamento alla marmitta che quelli del monoblocco); rimuovere dunque il collettore e le guarnizioni. Verificare se è possibile pulire il collettore dalle incrostazioni e dai residui di fuliggine altrimenti sostituirlo con uno nuovo. A questo punto procedere con l'installazione del nuovo collettore inserendo le nuove guarnizioni (è sempre preferibile sostituirle) e serrando adeguatamente i perni di fissaggio.


Inserito il il 7 Giugno 2019 da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 1997 al 2005
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Sostituzione dell'olio motore e del filtro

In questo video viene illustrato il procedimento per la sostituzione dell'olio more e del relativo filtro su una Hyunday Santa Fe. Per prima cosa viene elencato il materiale necessario: una chiave da 17 mm, una chiave a cricchetto da 10 mm con prolunga, del nuovo olio motore e un nuovo filtro. Dopo avere aperto il cofano motore occorre, con la chiave da 10 mm, svitare i bulloni della cover in plastica e rimuoverla. Ora bisogna individuare la coppa dell'olio nella parte sotto della vettura, svitarne il tappo e lasciare defluire il vecchio olio in una vaschetta di raccolta. Mentre l'olio esce andiamo a rimuovere il tappo del filtro e per farlo aiutiamoci con una chiave a tazza. Estraiamo sia il tappo che il filtro vecchio e sostituiamo quest'ultimo con quello nuovo. Ora bisogna rimuovere con un cacciavite la vecchia guarnizione e sostituirla con una nuova; cambiamo anche quella piccolina situata all'estremità del tappo dopodiché ungiamole entrambe e riavvitiamo il tappo del filtro. Ora (dopo che il liquido è defluito completamente) occorre riavvitare il bullone della coppa e quindi introdurre il nuovo olio (circa 5, 25 litri). Ora non resta che misurare il livello dell'olio con l'astina e accendere la vettura per verificarne la spia (posizionata in basso a destra del computer di bordo). Per Ultima cosa richiudete la cover del motore.

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