Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici della Renault Triber?

Modello: Renault Renault Vari
Parte: Spia Pneumatici

Per poter resettare la spia di pressione degli pneumatici della Renault Triber bisogna andare a gonfiare le gomme fino al valore di pressione consigliato: questo valore viene indicato sull'adesivo presente nel montante della portiera del conducente. Una volta che le gomme saranno quindi state tutte gonfiate, sarà possibile collegare uno strumento di diagnostica alla porta OBD del veicolo, sotto al piantone dello sterzo: adesso sarà possibile seguire le indicazioni riportate nel video per fare in modo che la spia sparisca e al termine dell'operazione sarà possibile scollegare l'apposito scanner.

Inserito il 21 Luglio 2024 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici della Renault Triber?
Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici della Renault Triber?
Renault Renault Vari Per effettuare il reset della spia di pressione degli pneumatici della Renault Triber bisogner? andare a gonfiare le gomme finch? non saranno riporta…
Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici della Renault Triber?
Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici della Renault Triber?
Renault Renault Vari L'operazione di reset della spia di pressione degli pneumatici che appare sul quadro strumenti della Renault Triber potr? essere resettata andando a …
Come resettare la spia di servizio della Renault Triber
Come resettare la spia di servizio della Renault Triber
Renault Renault Vari Nella seguente guida vi aiuteremo a completare in maniera corretta il reset manuale della spia di servizio presente sul display del quadro della vost…

    Vedi anche

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR è stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ciò si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)