Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Pulizia del sensore MAF della Seat Leon MK3

Modello: Seat Leon MK 3, 5F - Anni 2012-2019
Parte: Controlli E Manutenzione

Se riscontriamo consumi eccessivi e irregolarità nell'erogazione del motore della Seat Leon la causa può essere il debimetro (MAF) sporco. Per procedere alla sua pulizia apriamo il cofano del motore, troviamo il corpo del sensore sul tubo in uscita dal filtro dell'aria, stacchiamo il connettore elettrico, usando un cacciavite a lama allentiamo le due fascette che lo bloccano, sfiliamo e portiamolo su un piano di lavoro. Puliamolo spruzzando all'interno uno apposito detergente spray. Attendiamo la sua completa asciugatura, rimontiamo il corpo del sensore sul tubo stringendo le due fascette metalliche e rimettiamo il connettore.

Inserito il 12 Luglio 2024 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Come localizzare le scatole dei fusibili e conoscerne gli schemi in una Seat Leon
Come localizzare le scatole dei fusibili e conoscerne gli schemi in una Seat Leon
Seat Leon (2012-2019 / MK 3, 5F) Nel video in questione ci viene mostrato come localizzare una delle scatole dei fusibili presenti in una automobile Seat Leon 1.2 TSI. La scatola si …
Dove si trova la porta OBD della Seat Leon 3
Dove si trova la porta OBD della Seat Leon 3
Seat Leon (2012-2019 / MK 3, 5F) La porta OBD della vostra Seat Leon Mk3 ? piuttosto nascosta, ma fortunatamente non avete bisogno di smontare alcun componente dell'abitacolo per riu…
Come sostituire la batteria della chiave di una Seat Leon
Come sostituire la batteria della chiave di una Seat Leon
Seat Leon (2012-2019 / MK 3, 5F) Incominciamo estraendo la chiave fisica della nostra Seat Leon, semplicemente andando a pigiare il relativo pulsante argentato posto nella parte supe…

Come cambiare la batteria della chiave della Peugeot 308

Sulla Peugeot 308 la batteria del telecomando si cambia aprendo la chiave senza rovinare la plastica, quindi il primo passaggio è lavorare con calma sul corpo della chiave. Nel video si parte sfilando la chiavetta metallica di emergenza: una volta liberata, resta visibile la sede dove poi si fa leva per separare le due metà del guscio. A questo punto, sempre sulla chiave della Peugeot 308, si inserisce un piccolo attrezzo piatto nella fessura e si fa una leggera torsione per aprire la scocca. Il guscio si separa e si arriva alla parte interna, dove si vede l’alloggiamento della batteria. La batteria viene sollevata dalla sua sede e sostituita con quella nuova, facendo attenzione a rimetterla nella stessa posizione in cui stava quella vecchia. Finita la sostituzione, la chiave della Peugeot 308 viene richiusa facendo combaciare bene le due metà fino a quando tornano in battuta, poi si reinserisce la chiavetta metallica nel suo alloggiamento. In chiusura si controlla che tutto sia stabile e che i pulsanti del telecomando siano liberi e non restino “incastrati”.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video