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    4. : Come sostituire la cinghia della distribuzione della Skoda Octavia 1.9 TDI

Skoda Octavia - Video Tutorial

Modello: Skoda Octavia 1U, MK 1 - Anni 1996-2004
Parte: Cinghia Di Distribuzione
Operazione: Come sostituire la cinghia della distribuzione della Skoda Octavia 1.9 TDI

Per cambiare la cinghia dentata della distribuzione della Skoda Octavia 1.9 TDI, operiamo come segue: nel video il motore è stato smontato e posizionato su un carrello apposito per motori. Gli accessori utilizzati nel video sono i seguenti: Kit cinghia con pompa dell'acqua (codice ct1044 wp1), smorzatore di vibrazioni torsionali (codice vd1089), set di montaggio (codice ms17), utensili appositi (codice tool box v01). Iniziamo smontando il coperchio delle valvole, facciamo girare il motore a mano fino a che le marcature dell'albero motore coincidono in modo che il motore vada nel suo punto morto, inseriamo un perno d'arresto nella pompa d'iniezione ed una sagoma nell'albero a camme. Adesso allentiamo la ruota dentata della pompa d'iniezione rimuovendo il perno d'arresto e svitiamo le viti utilizzando il controsupporto. Dopo aver correttamente impostato la fasatura, blocchiamo nuovamente la pompa d'iniezione, allentiamo la cinghia dentata agendo sul dado del rullo tendicinghia. Dopo aver smontato la cinghia, rimuoviamo la sagoma dell'albero a camme in alto, allentiamo la relativa ruota dentata (per rimuoverla dal cono abbiamo bisogno di un estrattore). Adesso passiamo alla sostituzione dei componenti. Per montare il nuovo rullo tendicinghia far attenzione al nasello, il quale deve essere posizionato nella fessura in alto. Montati tutti i nuovi componenti presenti nel kit, procediamo ad installare la cinghia dentata, non prima di aver posizionato la ruota della pompa d'iniezione in posizione centrale rispetto alle asole. Adesso montiamo la cinghia dentata in senso antiorario, partendo dall'albero motore, passando per la ruota dentata della pompa dell'iniezione, infine sopra a quello dell'albero a camme che inseriamo in posizione assieme alla cinghia. Cinghia e ruota dentata dell'albero a camme sono montate. Serriamo la vite della ruota dentata prima a mano, dopo il tensionamento della cinghia, la stringeremo con la coppia prevista: per tendere la cinghia agiamo con la chiave a due denti sull'eccentrico del rullo tendicinghia stringiamolo in senso orario fino a quando scanalatura e linguetta del rullo non coincidono, rimoviamo tutti gli utensili di bloccaggio, poi fissiamo la ruota dentata dell'albero a camme con la coppia prevista e serriamo le 3 viti della pompa d'iniezione, facciamo compiere 2 giri al motore e controlliamo nuovamente la fasatura. Se abbiamo regolato tutto correttamente possiamo rimontare il rivestimento della cinghia dentata e a seguire lo smorzatore di vibrazione. Per il montaggio del nuovo smorzatore di vibrazione occorre prestare attenzione alla sua particolare posizione: sullo smorzatore abbiamo 4 fori, 1 dei 4 è più grande e troviamo un piccolo perno nella parte bassa della ruota dell'albero motore, per un montaggio corretto il foro grande deve coincidere con il perno, altrimenti potrebbe capitare che la ruota dentata potrebbe traballare e l'operazione è terminata.

Inserito il 3 Febbraio 2022 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione al video tutorial sulla sostituzione della cinghia dentata della Skoda Octavia 1.9 TDI

Il video tutorial mostra come sostituire la cinghia dentata della distribuzione di una Skoda Octavia 1.9 TDI. Il motore è stato smontato e posizionato su un carrello apposito per motori. Gli accessori utilizzati sono un kit cinghia con pompa dell'acqua, uno smorzatore di vibrazioni torsionali, un set di montaggio e utensili appositi.

2. Rimozione della vecchia cinghia dentata e preparazione per l'installazione della nuova

Per iniziare, il coperchio delle valvole viene rimosso e il motore viene fatto girare a mano fino a che le marcature dell'albero motore coincidono, inserendo un perno d'arresto nella pompa d'iniezione ed una sagoma nell'albero a camme. Successivamente, la ruota dentata della pompa d'iniezione viene allentata e la cinghia dentata viene rimossa.

3. Installazione della nuova cinghia dentata e serraggio delle componenti

Dopo aver sostituito i componenti con quelli del nuovo kit, la cinghia dentata viene montata in senso antiorario, partendo dall'albero motore e passando per la ruota dentata della pompa dell'iniezione e sopra a quella dell'albero a camme. La cinghia e la ruota dentata dell'albero a camme sono poi serrate con le coppie previste.

4. Installazione dello smorzatore di vibrazioni e rimontaggio del motore

Infine, il nuovo smorzatore di vibrazione viene montato, facendo attenzione alla sua particolare posizione, e il motore viene rimontato seguendo le indicazioni del produttore e controllando nuovamente la fasatura. L'adesivo del sigillo di qualità viene applicato per annotare la sostituzione in posizione ben visibile nel vano motore.

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