Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Attuatore della frizione sulla Smart 451

Modello: Smart Smart 451 - Anni 2007-2015
Parte: Frizione

In questo video tutorial potete effettuare un approfondimento sul funzionamento dell'attuatore della frizione della Smart 451. Partiamo col dire che la Smart monta un cambio automatico robotizzato costituito da una frizione a secco e degli ingranaggi. Il movimento delle marce quindi non viene fatto manualmente, ma viene eseguito da degli attuatori, così come la parte di comando della frizione. All'interno dell'attuatore (Vedi video) ci sono degli ingranaggi. Una volta smontato tramite un avvitatore l'attuatore, possiamo notare che al suo interno c'è un motorino elettrico che serve a trasferire il movimento all'interno di questo attuatore. Questo motorino elttrico è comandato in onda quadra dalla centralina. In questo motorino c'è una specie di spirale che lavora sull'ingranaggio interno; questo componente con il tempo tende a consumarsi.

Inserito il 26 Novembre 2021 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Come installare l'attuatore della frizione sulla Smart Fortwo 451
Come installare l'attuatore della frizione sulla Smart Fortwo 451
Smart (2007-2015 / 451) Nel video tutorial di oggi vedremo come installare l'attuatore della frizione sulla Smart Fortwo 451, seguendo le istruzioni riportate di seguito. In…
Come sostituire l'attuatore della frizione nella Smart ForTwo?
Come sostituire l'attuatore della frizione nella Smart ForTwo?
Smart (2007-2015 / 451) In questo tutorial possiamo vedere come sostituire l'attuatore della frizione nella Smart ForTwo 451, operazione semplice se si possiede una buona ma…
Come sostituire l�attuatore della frizione di una Smart Fortwo 451
Come sostituire l’attuatore della frizione di una Smart Fortwo 451
Smart (2007-2015 / 451) Per capire se ? necessario sostituire l'attuatore della frizione di una Smart Fortwo 451 ? necessario eseguire su di essa un controllo. Aprire quindi…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR è stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ciò si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)