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    3. : Sfv 650 : Sostituzione olio motore e filtro dell'olio Suzuki SFV 650 2009-2015

Modello: Suzuki Sfv 650
Parte: Olio Motore
Sostituzione olio motore e filtro dell'olio Suzuki SFV 650 2009-2015

Guida descrittiva per la sostituzione dell'olio motore e filtro dell'olio di una Suzuki SFV 650 dal 2009 al 2015. Procuratevi 3LT di olio Suzuki 4t sae 10w40, un filtro dell'olio K&N KN-138. Posizionate la moto sul cavalletto laterale. Mettete in moto, fate arrivare il motore a temperatura e spegnete. Ponete un recipiente per il recupero dell'olio da smaltire sotto al motore. Con un cricchetto e una bussola da 17mm svitate il tappo di scarico dell'olio motore, posto sotto al motore, lato sinistro. Lasciate scolare l'olio e pulite accuratamente il tappo magnetico. Con una chiave a fascia svitate il filtro dell'olio posto davanti al motore. Bagnate di olio la guarnizione del nuovo filtro e avvitate con le mani. Dopodichè serrate di un giro con la chiave a fascia. Avvitate il tappo di scarico dell'olio. Svitate il tappo di rifornimento dell'olio posto sul carter motore, lato destro. Versate 2,5lt di olio con l'ausilio di un piccolo imbuto. Mettete in moto per 5 minuti e poi spegnete. Controllate il livello dell'olio dal foro di ispezione posto in basso al tappo di rifornimento. Se necessario aggiungere dell'olio fino a livello massimo.

Inserito il 8 Dicembre 2019 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Guida alla sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio su una Suzuki SFV 650 del 2009-2015

Il video mostra una guida dettagliata per la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio di una Suzuki SFV 650 dal 2009 al 2015. Il presentatore utilizza 3 litri di olio Suzuki 4t sae 10w40 e un filtro dell'olio K&N KN-138. La moto viene posizionata sul cavalletto laterale e fatta girare per far arrivare il motore a temperatura. Successivamente, il tappo di scarico dell'olio motore viene svitato e l'olio viene fatto scolare in un recipiente per il recupero dell'olio da smaltire.

2. Procedura dettagliata per la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio

Il filtro dell'olio viene rimosso con una chiave a fascia e la guarnizione del nuovo filtro viene bagnata di olio e avvitata a mano. Il tappo di scarico dell'olio viene avvitato nuovamente e viene svitato il tappo di rifornimento dell'olio posto sul carter motore, lato destro. Vengono versati 2,5 litri di olio con l'ausilio di un imbuto e la moto viene fatta girare per 5 minuti prima di essere spenta. Infine, viene controllato il livello dell'olio dal foro di ispezione posto in basso al tappo di rifornimento e, se necessario, viene aggiunto dell'olio fino al livello massimo.

3. Consigli per la manutenzione dell'olio motore e la rimozione del filtro dell'olio

Il presentatore sottolinea l'importanza di utilizzare olio motore specifico per moto e di cambiare il filtro dell'olio ogni 2.000 miglia. Inoltre, consiglia di verificare la presenza di metallo nell'olio per individuare eventuali problemi. Durante la sostituzione dell'olio, il presentatore utilizza una presa a mano per rimuovere il filtro dell'olio, ma consiglia di utilizzare una chiave per filtro dell'olio per evitare di danneggiarlo.

4. Verifica del livello dell'olio e del funzionamento della moto dopo la sostituzione

Infine, il presentatore verifica il livello dell'olio e il funzionamento della moto dopo la sostituzione dell'olio. Consiglia di verificare il livello dell'olio su una superficie piana e di mantenere il livello dell'olio al massimo. La guida può essere applicata anche alla Suzuki V-Strom 650, che ha lo stesso motore della SFV 650.

    Vedi anche

Come fare la manutenzione al motore su Beta 350RR

Pulizia interna del motore: utilizza un additivo specifico per la pulizia interna del motore. Cambio dell’olio motore: sostituisci l’olio motore con un prodotto di alta qualità, adatto alle specifiche della tua moto. Per esempio, potresti usare il Fluip pro 10w-50 racing supercross nanotech. Cambio dell’olio del cambio: anche l’olio del cambio deve essere sostituito con uno specifico per la tua moto, come il Fluip Pro 10W40 Racing Bike Nanotech. Manutenzione della catena: Pulisci la catena con uno spray dedicato, asciuga e applica un antiattrito nanotecnologico seguito da un grasso ceramico per catene. Controllo e pulizia del filtro dell’aria: assicurati che il filtro dell’aria sia pulito e in buone condizioni. Sostituiscilo se necessario. Verifica delle candele: controlla le candele per assicurarti che siano pulite e funzionino correttamente. Sostituiscile se mostrano segni di usura. Controllo del sistema di raffreddamento: verifica il livello del liquido di raffreddamento e controlla se ci sono perdite.

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