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  3. V Strom 1000
    4. : Come si sostituisce la frizione della Suzuki V-Strom 1000?

Modello: Suzuki V Strom 1000
Parte: Frizione
Come si sostituisce la frizione della Suzuki V-Strom 1000?

Per poter sostituire la frizione della Suzuki V-Strom bisogna andare ad allentare i bulloni che fissano il carter della frizione stesso, posizionato sul fianco destro della moto: quando i bulloni saranno stati allentati, sarà possibile rimuovere il carter e accedere alle componenti sottostanti. Svitando i dadi di fissaggio della frizione sarà possibile rimuoverla dal proprio alloggiamento, in modo che venga sostituita con un nuovo pezzo di ricambio; dopo la sostituzione sarà possibile andare a chiudere il carter, fissandone il coperchio con gli appositi bulloni e verificando che tutto funzioni correttamente.

Inserito il 5 Maggio 2023 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione della frizione su una Suzuki V-Strom

Il video mostra il processo di sostituzione della frizione di una Suzuki V-Strom. Per accedere alla frizione, è necessario allentare i bulloni del carter sul fianco destro della moto. Dopo aver rimosso il carter, è possibile svitare i dadi di fissaggio della frizione e sostituirla con un nuovo pezzo di ricambio. Successivamente, si deve rimontare il carter e verificare che tutto funzioni correttamente.

2. Modifica della frizione per ridurre il rumore

La frizione è stata modificata da John Sykes per ridurre il gioco tra il cestello e il cuscinetto, che causava un rumore fastidioso. La modifica ha comportato la rimozione dei rivetti e l'aggiunta di una boccola al centro del cestello. Dopo aver sostituito la frizione, è stato necessario rimontare il coperchio del carter e verificare che tutto funzionasse correttamente.

3. Dettagli del processo di rimontaggio

Durante il processo di rimontaggio, è stata sostituita anche la guarnizione del filtro dell'olio e sono state lubrificate le superfici di tenuta. È stato necessario utilizzare un attrezzo speciale per serrare il dado del cestello della frizione e piegarlo per fissarlo in posizione. Inoltre, è stato importante seguire l'ordine corretto dei dischi della frizione per garantire il corretto funzionamento.

4. Riempimento degli oli e rimontaggio delle parti

Dopo aver rimontato tutte le parti, è stato necessario riempire l'olio e il liquido di raffreddamento e far funzionare il motore per eliminare eventuali bolle d'aria. Infine, sono state rimontate le parti della carenatura e dei pedali. L'autore del video ha concluso dicendo che avrebbe aggiornato i suoi follower sulle prestazioni della nuova frizione dopo alcune centinaia di chilometri.

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