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: : : Installazione dei comandi al volante

Suzuki Swift - Video Tutorial

Modello: Suzuki Swift
Parte: Cruscotto
Operazione: Installazione dei comandi al volante

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In questa seconda parte di video potrete assistere alla procedura di installazione del cablaggio dei comandi radio posti sul volante di una vettura Suzuki Swift di matrice inglese. Il cruscotto con le griglie di areazione è stato già sganciato e rimane attaccato solo tramite il cablaggio che procederete a scollegare. Dalla parte rimossa staccate con una pinza il blocco radio; ora rimontate il pannello con le griglie di ventilazione tenendo la presa del cablaggio all'altezza del vano radio. Ora posizionate la mascherina interna della blocco radio nel vano e, con l'ausilio di un cacciavite, agganciatene le clip. Collegate ora il cavo del cablaggio dei comandi al volante rispettando i colori come nella sequenza visiva. L'unico fascio di cavi costituito dovrà essere collegato al retro del nuovo blocchetto radio; connettete al retro della radio anche i due spinotti laterali dopodiché inserite tutte le connessioni nel vano. Prima di inserire anche il blocco radio verificate il funzionamento dei comandi al volante.


Inserito il il 3 Giugno 2019 da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 2004 al 2010
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Commento:

sostituzione filtro gasolio

inserito da il 3-03-2017 22:42

Vedi anche:

Sostituzione dell'olio motore e del filtro

In questo video viene illustrato il procedimento per la sostituzione dell'olio more e del relativo filtro su una Hyunday Santa Fe. Per prima cosa viene elencato il materiale necessario: una chiave da 17 mm, una chiave a cricchetto da 10 mm con prolunga, del nuovo olio motore e un nuovo filtro. Dopo avere aperto il cofano motore occorre, con la chiave da 10 mm, svitare i bulloni della cover in plastica e rimuoverla. Ora bisogna individuare la coppa dell'olio nella parte sotto della vettura, svitarne il tappo e lasciare defluire il vecchio olio in una vaschetta di raccolta. Mentre l'olio esce andiamo a rimuovere il tappo del filtro e per farlo aiutiamoci con una chiave a tazza. Estraiamo sia il tappo che il filtro vecchio e sostituiamo quest'ultimo con quello nuovo. Ora bisogna rimuovere con un cacciavite la vecchia guarnizione e sostituirla con una nuova; cambiamo anche quella piccolina situata all'estremità del tappo dopodiché ungiamole entrambe e riavvitiamo il tappo del filtro. Ora (dopo che il liquido è defluito completamente) occorre riavvitare il bullone della coppa e quindi introdurre il nuovo olio (circa 5, 25 litri). Ora non resta che misurare il livello dell'olio con l'astina e accendere la vettura per verificarne la spia (posizionata in basso a destra del computer di bordo). Per Ultima cosa richiudete la cover del motore.

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