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    4. : Come sostituire l’olio motore e l’olio del cambio del Sym Fiddle 125

Modello: Sym Fiddle
Parte: Olio Motore
Come sostituire l’olio motore e l’olio del cambio del Sym Fiddle 125

In modo molto semplice vedremo come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria, sostituendo l’olio motore e l’olio del cambio, dello scooter Sym Fiddle 125. Come prima cosa mettiamo il nostro scooter sul cavalletto centrale e iniziamo a svitare il bullone di sfogo dell’olio che troviamo sotto il motore, facendolo scolare in un recipiente per una decina di minuti; quindi svitiamo la vite di carico e versiamo il nuovo olio, riempendo fino alla tacca del livello massimo. Effettuiamo adesso la stessa operazione per la sostituzione dell’olio della trasmissione, svitando la vite di sfogo situata sul carter!

Inserito il 21 Luglio 2023 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Tagliando della manutenzione ordinaria su uno scooter Sym Fiddle 125

In questo video tutorial, viene mostrato come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria su uno scooter Sym Fiddle 125, sostituendo l'olio motore e l'olio del cambio. Nella prima parte del video, viene spiegato come svitare il bullone di sfogo dell'olio motore e farlo scolare in un recipiente per alcuni minuti. Successivamente, viene svitata la vite di carico e viene versato il nuovo olio fino alla tacca del livello massimo. Nella seconda parte del video, viene mostrato come sostituire l'olio del cambio svitando la vite di sfogo situata sul carter. Viene quindi mostrato come pulire il filtro dell'olio e viene riempito il cambio con la quantità di olio consigliata dal produttore. Infine, viene verificato il livello dell'olio e viene fatto un breve test di funzionamento dello scooter.

Come si sostituisce la trasmissione del Sym Joymax 300i?

Per poter sostituire la trasmissione del Sym Joymax 300i bisogna andare ad allentare le viti che fissano il carter apposito, posizionato sul fianco sinistro della moto in corrispondenza della ruota posteriore: qui sarà possibile allentare i dadi centrali che fissano il variatore e la campana della frizione. Una volta liberate queste due componenti, sarà possibile rimuoverle completamente dal suo alloggiamento in modo da poter sfilare la cinghia dalla sua sede; a questo punto sarà possibile inserire tutti i nuovi componenti, fissandoli al relativo alloggiamento e verificando che tutto sia funzionante.

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