Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Modello: Tm Racing Tm Racing 125
Prima di poter iniziare, dovremo andare a posizionare il nostro Tm Racing 125 su un cavalletto centrale, in modo da tenerlo perpendicolare rispetto il terreno. Iniziamo quindi andando a svitare e rimuovere le viti che fissano la sella al telaio, per poi rimuovere la sella stessa. Dopodiché, dovremo chiudere il rubinetto della benzina, per poi disconnettere i manicotti collegati al serbatoio e svitare le viti di fissaggio del serbatoio al telaio. A questo punto, potremo disincastrare e rimuovere il serbatoio stesso. Una volta che avremo rimosso il serbatoio, avremo terminato il relativo smontaggio.
Inserito il 6 Settembre 2021 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Introduzione al processo di riparazione della motocicletta TM Racing 125 del 2008.Il video mostra il processo di smontaggio e riparazione di una motocicletta TM Racing 125 del 2008. Il proprietario della moto ha portato il veicolo al meccanico perché è stato fermo per mesi e ha bisogno di essere riparato. Il meccanico inizia rimuovendo la sella e il serbatoio della benzina per poter accedere al motore. 2. Smontaggio del sistema di raffreddamento, dell'impianto elettrico, dell'olio del motore, del sistema di scarico e del carburatore.Successivamente, il meccanico smonta il sistema di raffreddamento e l'impianto elettrico della moto. Si accorge che l'impianto elettrico è stato manomesso e che alcuni cavi sono in pessime condizioni. Inoltre, l'olio del motore è nero e denso, e sembra non essere stato cambiato per anni. Il meccanico smonta anche il sistema di scarico e il carburatore per poter accedere al blocco motore. 3. Smontaggio del volano, della faccia dell'accensione, del cilindro, del carter della pompa del baffo, della campana frizione e dell'ingranaggio dell'albero.Il meccanico procede quindi a smontare il volano, la faccia dell'accensione e il cilindro. Si accorge che i cuscinetti di banco hanno un gioco eccessivo e che anche la pinella ha un gioco radiale. Il cilindro presenta delle sbeccature e deve essere mandato in rettifica. Il meccanico smonta anche il carter della pompa del baffo, la campana frizione e l'ingranaggio dell'albero. 4. Utilizzo del carter split per dividere i semi carter e riparazione dei vari componenti.Infine, il meccanico utilizza un carter split per dividere i semi carter senza danneggiare l'albero motore. Rimuove tutte le viti del carter e procede alla riparazione dei vari componenti. Sostituisce la guarnizione liquida con una normale e rimonta tutti i componenti uno per uno. La moto viene riparata e rimontata con cura e attenzione. |
Vedi ancheCome sostituire il tenditore della catena della Keeway Superlight 125Di seguito scopriremo i passaggi principali utili allo smontaggio e alla sostituzione del tenditore della catena di trasmissione della Keeway Superlight 125. Innanzitutto mettiamo la moto sul cavalletto e iniziamo a svitare le viti di fissaggio del tenditore della catena, rimuovendo il perno centrale per rimuoverlo dal forcellone posteriore; scolleghiamo di conseguenza la catena di trasmissione, come illustrato nel video. A questo punto installiamo il nuovo tenditore della catena, effettuando successivamente la registrazione e la regolazione della catena sulla corona, seguendo il video tutorial fino alla fine! Inserito da ScegliAuto Altri video
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